燃煤電廠(chǎng)制粉系統在實(shí)際運行的過(guò)程中,則需要強化磨煤機的運行狀態(tài),并對制粉過(guò)程的節能效率提升有積極作用。在對設備、磨煤過(guò)程等方面進(jìn)行控制的過(guò)程中,則小在允許范圍內,對制磨煤機電流增大,磨出口溫度下降 機組汽溫、汽壓下降 風(fēng)煤比失衡,熱風(fēng)擋板不正常開(kāi)大 ?1降低分離器轉速,提高液壓加載壓力,調整通風(fēng)阻力?2降低給煤機轉速,切除給煤機自動(dòng),加大一次風(fēng)量?3連
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常規的設計,對于電廠(chǎng)標準用煤是沒(méi)有問(wèn)題的,但是非標準用煤,給煤機斷煤,磨煤機振動(dòng)加劇,燃燒火焰失穩及運行參數波動(dòng)等。如果處理不好還會(huì )導致鍋爐滅火,非停事件。因此?磨煤機堵煤現象：a. 磨碗差壓增大；b. 磨煤機電流先稍微增加后減??；c. 主汽壓力、溫度下降,汽包水位波動(dòng),負荷下降；d. 磨煤機出口溫度下降,一次風(fēng)量下降；e
導讀:本文為中速磨煤機節能降耗必備的基礎知識。文章介紹了影響磨煤機單耗的因素和降低磨煤機單耗的措施。影響磨煤機單耗的因素1、磨煤機結構對磨煤機單耗的影響1.1煤層厚度磨煤機堵煤現象、原因及處理?_考試資料網(wǎng) 磨煤機堵煤現象、原因及處理? 參考答案 現象: 1.磨煤機出口溫度下降。 2.磨煤機進(jìn)、出口差壓增加。 3.磨煤機電流上
磨煤機堵煤改造,2) 若磨煤機因堵磨已跳閘,應及時(shí)修改負荷上限值或者解除燃料主控,適當降低機組負荷,維持各臺磨煤機出力不超限,防止其它磨煤機堵磨,啟動(dòng)備用磨煤機運行,逐步恢復機組負荷。 3) 若磨煤6、原煤倉的錐斗部位的部分襯板損壞(靠近空氣炮部位)脫落而堵塞落煤管。原因分析1、原煤倉設計結構問(wèn)題導致易堵煤:(1)由于磨煤機房改造時(shí),現場(chǎng)的有限地理位置
堵煤棚煤板結原因分析造成運行中給煤機堵煤主要是由于原煤斗和給煤機出口落煤管下煤不暢所致而由于給煤機運行工作不當造成堵煤的現象茲自參加工作以來(lái)很少遇到注即使有也一般這些因素都導致制粉系統在運行中經(jīng)常出現堵煤現象。二、給煤過(guò)程簡(jiǎn)述益電公司現有兩臺300MW火電機組,受供應煤質(zhì)不穩定,不可避免燃用各種混煤及地方小窯煤的限制,制粉系統采用鋼球磨
【摘要】:制粉系統是火電廠(chǎng)生產(chǎn)的重要設備,磨煤機堵煤是制粉系統較為嚴重的事故,會(huì )損壞磨煤機部件、降低機組出力、減緩負荷響應速率,嚴重者可能造成直流爐水煤比失調,CCS協(xié)調目前市場(chǎng)上有一種專(zhuān)門(mén)為解決火力發(fā)電廠(chǎng)煤倉塞煤?jiǎn)?wèn)題,特別是流化床鍋爐煤倉的堵煤?jiǎn)?wèn)題,研究開(kāi)發(fā)的新型設備,叫煤倉疏松機,該設備的組成主要包括梨式疏松器、
降低出力時(shí),先減煤量,后減風(fēng)量,以防止一次風(fēng)量調節過(guò)快或風(fēng)量過(guò)小造成石子煤量過(guò)多,甚堵煤。 注意:一次風(fēng)量小于風(fēng)量的85%應緊急停磨。ZGM113N磨煤機盤(pán)車(chē)40.磨煤機堵煤的現象:磨煤機進(jìn)出口差壓( 增大 ),出口溫度(下降)。 41.潤滑油對軸承起(潤滑)和(冷卻)、清洗等作用。 42.空氣預熱器的作用是利用鍋爐尾部煙氣的
這樣,在正常情況下,給煤機的煤量調節反而有可能造成磨煤機堵煤,出力下降。同時(shí),為維持總煤量不變又會(huì )使其它磨煤機增加出力,造成惡性循環(huán)。磨煤機的出力直接影響鍋爐的負荷控制,也是下雨天來(lái)煤較濕或燃用印尼煤時(shí),容易造成磨煤機入口管堵塞,影響制粉系統的正常運行。 現象 磨煤機入口管發(fā)生堵塞時(shí),給煤機入口與磨碗上部差壓下降,磨煤機電流降低,磨碗上下部差壓減
(4)可以通過(guò)技術(shù)改造,改變煤倉結構、煤倉內壁鋪設高分子復合材料襯板以及安裝煤倉疏通機等方法改善給煤機入口堵煤的現象。 對于經(jīng)常發(fā)生給煤機堵煤?jiǎn)?wèn)題的電廠(chǎng),應根據實(shí)際設備情況磨煤機堵煤現象：磨碗差壓增大；磨煤機電流先稍微增加后減??；主汽壓力、溫度下降,汽包水位波動(dòng),負荷下降；磨煤機
