①混凝土中小于5mm的細集料可用天然砂。 ②要求顆粒堅硬耐磨,具有良好的級配,表面粗糙而有棱角,清潔和有害雜質(zhì)含量少,細度模數在2.5以上。 ③其技術(shù)要求應符B.水泥穩定碎石基層 C.水泥混凝土路面板 D.瀝青混凝土面層 A B C D 12. 瀝青混合料標準配合比設計時(shí),應控制 篩孔通過(guò)率 A.0.075mm B.2.36mm C.4.75mm D.9.5mm A B C D 13
一、骨料的有害成分、含量規定及其對混凝土強度的影響骨料(砂、石子)占混凝土總體積70%以上,混凝土質(zhì)量除與水泥品種有關(guān)外,也與骨料中的雜質(zhì)和堿含量有密切關(guān)1)細集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂。高速公路、一級公路、二級公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應不低于ⅱ級
答:(1)集料中的有害雜質(zhì)主要有:含泥量和泥塊含量、云母、輕物質(zhì)、硫酸鹽和硫化物以及有機質(zhì)等。 (2)泥的存在妨礙集料與水泥凈漿的黏結,影響混凝土的強度和耐久性。集料中的云30什么是再生混凝土,它有哪些基本特點(diǎn)? 答:再生混凝土是再生骨料部分或全部代替砂石等天然集料(主要是粗集料),再加入水泥、水等配而成的新混凝土。 一般來(lái)說(shuō),
采用配有電子秤的自動(dòng)計量設備,在每天開(kāi)始拌和前,應按混凝土配合比要求,對水泥、水和各種集料的用量準確調試后(特別應根據天氣變化情況,測定砂石材料的含水量,配制混凝土的細骨料要求清潔不含雜質(zhì),以保證混凝土的質(zhì)量。而砂中常含有一些有害雜質(zhì),如云母、粘土、淤泥、粉砂等,粘附在砂的表面,妨礙水泥與砂的粘結,降低混
并將在時(shí)間內調集機械設備運現場(chǎng),我們將恪守信譽(yù),認真履行合同,優(yōu)質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。 一、工程概況 XXXXXX公路改建工程全長(cháng)10.16公里,全線(xiàn)路基寬度6常用硫酸鋇進(jìn)行定性試驗。 [解析] 參考水泥混凝土路面、瀝青路面施工技術(shù)規范,熟悉細集料中雜質(zhì)對其路面性能的影響作用規律,明確其危害并熟悉測定細集料雜質(zhì)含量的試驗方法。
4)碎石針片狀顆粒含量過(guò)多 針片狀顆粒不僅本身容易折斷,而且回增加骨料的空隙率,影響混凝土的質(zhì)量。同時(shí)由于這些顆粒的回旋阻力大,對混凝土混合料的和易性有明顯的影響。 5)水及砂答:再生混凝土是再生骨料部分或全部代替砂石等天然集料(主要是粗集料),再加入水泥、水等配而成的新混凝土。 一般來(lái)說(shuō),這種混凝土用水量較大、硬化后的強度低、
公路工程施工中所需要的粗細集料應該符合《公路施工技術(shù)規范》中的各項指標的要求,要求的集料質(zhì)量應該保持潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)等。瀝青拌合料很容易發(fā)水質(zhì)：水中有害雜質(zhì)不能超標,ph值不能超標。比如氯離子、硫酸根等等。骨料：骨料的針片狀、壓碎值、飽水抗壓強度、
水泥混凝土路面專(zhuān)項施工方案1 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類(lèi)較多,工序多而復雜,并且對外界環(huán)境溫度比較**的結構,所以路面原材料的選擇、級配及組成設混凝土:由膠凝材料(膠結材)、粗細骨料(集料)、水以及其他材料,按適當的比例并硬化而成的具有所需形狀、強度和耐久的人造石材。 普通混凝土是由水泥、砂、石、水
3、按克羅斯的分類(lèi)方法,化學(xué)組成中SiO2含量大于65%的石料稱(chēng)為_(kāi)_酸性石料___ 4、路用石料的強度等級劃分指標包括_極限飽水抗壓強度___和__磨耗率___。 5、根據當開(kāi)挖設計標高后發(fā)現土層質(zhì)量較差,土質(zhì)松軟,需對土層進(jìn)行處理時(shí),需及時(shí)上報*方及設計,調整路面基礎結構。一般的處理方法有以下幾種: 1、加大開(kāi)挖深度,增加塊石墊層厚度,以期達到
骨料中可能含有的有害雜質(zhì)包括有機物、泥沙、泥塊、頁(yè)巖、氧化鐵、煤和其他一些輕質(zhì)和軟質(zhì)的顆粒。除此之外,一些燧石、應變硅石(石英)和某些含白云石的石灰石具有堿活性,存在堿骨料混凝土用砂要求潔凈、有害雜質(zhì)少。砂中所含有的泥塊、淤泥、云母、有機物、硫化物、硫酸鹽等,都會(huì )對混凝土的性能有不利的影響,屬有害雜質(zhì),需要控制其含量不超
