韓國造船業(yè)的本土化率可以達到85%,我國造船業(yè)的本土化率在60%。從本土化率上來看,還是韓國更高一些。本土化率越高,也意味著被其他國家卡脖子的機會越小。同時附加韓國造船海洋公司也承認(rèn),盡管近年來訂單激增,但其業(yè)績和股價一直"難言"。 相比之下,中國造船企業(yè)的情況恰恰相反,從民用造船的一個代表開始:揚子江船業(yè)。公司是中國領(lǐng)
三星重工聯(lián)合微軟打造智能船廠,韓國船公司要求KOBC提供更多的國家財政支持,中韓船企搶單日益激烈,DSME在2021年季度陷入虧損,韓國造船與海洋工程公司確認(rèn)7.64
