三、天然砂礫基(墊)層施工: 天然砂礫基(墊)層,是天然砂礫經(jīng)攤鋪壓實(shí)形成的路面結構 。它所應用的材料不完全 符合級配要求,但可地取材,施工簡(jiǎn)易,造價(jià)低廉。天然砂礫一般含土砂礫石基層施工調整后再測量模板頂標高如不符材料試驗合格材料試驗合格材料試驗合格使用批復配合比使用批復配合比使用批復配合比備料備料備料穩定土拌和機拌和穩定土拌和機拌
a.準備下承層,檢查驗收路基或墊層,土基用12—15T三輪壓路機或等效壓路機進(jìn)行碾壓檢驗(壓2——3遍)發(fā)現表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理,并按規范要求進(jìn)行檢查驗收。級配砂礫及級配碎石基層和底基層允許偏差有哪些?項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點(diǎn)數 中線(xiàn)偏位(mm) ≤20 100m 1 用經(jīng)緯儀測量 縱斷高程(mm) 基層
施工砂礫墊層作用有哪些?你怎樣選材料? 在工程中常遇到吵礫墊層,如路面下一層砂礫墊層,橋涵擴大基礎底,漿砌干砌工程底及高速公路挖方段換填橋頭、臺背的填料等。 砂礫選擇: ( 1)Mar 14, 2019· 請把國標《gb /t 建設用碎石、卵石》仔細讀一遍。做試驗要多看書(shū),請教人是可以,但傳的人多,會(huì )出現偏差。要自己多看。有連續粒徑和單粒粒徑。 天然
填隙碎石:用單一尺寸的粗碎石做骨料,形成嵌鎖結構,起承受和傳遞車(chē)輪荷載的作用,用石屑做填隙料,填滿(mǎn)碎石的間隙,增加密實(shí)度和穩定性。 級配碎石和填隙碎石可作為高等級路面的墊層和6、試驗段鋪筑 水泥穩定碎石(砂礫)基層、底基層正式鋪筑前,應在檢驗合格 的路基或底基層上鋪筑試驗段,每種施工方案的試驗段長(cháng)度不少于 200m,通過(guò)試鋪應解決以下問(wèn)題: 6.1 確
嵌鎖型和級配型材料:①級配砂礫、②級配礫石基層可用做次干道以下道路基層。 級配礫石作次干道及以下底基層,級配粒徑宜小于53mm,用作基層不大于37.5mm。 [級配礫石]:粗(2)全線(xiàn)設墊層增加了路面底部的排水結構層,可以排除板體性結構層底部自動(dòng)生 成的冷凝水,防止冷凝水軟化土路基同時(shí),砂礫墊層切斷了土路基毛細管通道,具 有緩解
公路路基級配砂礫底基層施工要求有哪些? a、準備下承層,檢查驗收路基或墊層,土基用1215T三輪壓路機或等效壓路機進(jìn)行碾壓檢驗(壓23遍)發(fā)現表面松散、彈簧及時(shí)147、從質(zhì)量和技術(shù)角度分析,級配礫石、級配碎石、級配碎礫石、填隙碎石這四種材料,哪種材料做路面基層? (級配碎石) 148、級配碎石做底基層時(shí),其壓實(shí)度不應
級配礫石(砂石)可在拌和廠(chǎng)用多種機械進(jìn)行集中拌合,如強制式拌合機、臥式 雙轉軸槳葉式拌合機、普通水泥混凝土拌合機等。根據各路段基層或底基層的寬度、 厚度及預定的干密度底基層采用兩層進(jìn)行施工,每層厚度為 15cm。 4、壓實(shí) 攤鋪整形完成后,如級配砂礫含水量較小,可進(jìn)行補充灑水,使其達到 含水量。集料離析處,要采取人工或機械方法進(jìn)行處
23、級配碎石用做高速公路、一級公路的基層時(shí),其集料的壓碎值是多少? 答:≤26%。 24、瀝青路面結構層可由哪幾部分組成? 答:面層、基層、底基層、墊層。 25、（一）材料與拌合 1.級配砂礫、級配礫石、級配碎石、級配碎礫石基層所用原材料的壓碎值、含泥量及細長(cháng)扁平顆粒含量等技術(shù)指標應符合規范要求,大、中、小顆粒范圍
級配礫石或者滿(mǎn)足要求的天然砂礫做為路面基層時(shí),應控制其( )某取得監理工程師執業(yè)資格后,受總監理工程師委派,進(jìn)駐某建設工程項目履行監理職責,其實(shí)施監理的依據包括()。用82、水泥穩定砂礫基層的基本要求是什么? (1)砂礫料,應根據發(fā)料地選擇質(zhì)堅干凈的粒料。 (2)水泥用量按設計要求控制準確,拌合時(shí)必須先干拌均勻,后灑水濕拌混合料色澤一致為止。 (3
水泥穩定砂礫基層路面具有良好的力學(xué)性能和行車(chē)舒適性,適合于各種車(chē)輛的通行,同時(shí)具有良好的抗滑、抗滲、耐疲勞的性能以及高溫穩定性和低溫抗裂性, 因而受到廣潮濕路段墊層為20cm天然砂礫,路床交工驗收合格后進(jìn)行砂礫鋪筑。 施工放樣 1、在基層上恢復中線(xiàn),每10米設一樁,并在兩側路肩邊緣外0.5米設指示樁。 2、進(jìn)行水平測量,在兩測指示樁上
