22、膨脹土路基施工: 備土摻灰為砂化,拌和均勻很重要機械拌和有點(diǎn)多,薄填快壓是關(guān)鍵。 23、水泥粉噴樁施工: 配比試驗要先搞,試樁工作不能少標高灰量勤檢查,土石混填有不同,取決石量和粒徑量多塊大屬填石,量少塊小屬填土。 21、水田路段路基施工 路段疏干先做好,軟基地段施工早備土摻灰控翻漿,薄填快壓是關(guān)鍵。 22、膨脹土路
膨脹土對公路工程的危害主要體現在如下兩個(gè)方 面: ⑴ 路基問(wèn)題 由于膨脹土具有很高的粘聚性,當含水量較大時(shí),一經(jīng)施工機械攪動(dòng),將粘 結成塑性很高的巨大團塊,很難晾干。隨著(zhù)水22、膨脹土路基施工 備土摻灰為砂化,拌和均勻很重要機械拌和有點(diǎn)多,薄填快壓是關(guān)鍵。 23、水泥粉噴樁施工 配比試驗要先搞,試樁工作不能少標高灰量勤檢查,樁頂復拌也重要。
37、穩定土采用平地機攤鋪混合料 攤鋪集料需均勻,粗細顆粒沒(méi)有窩找補坑洼用新料,整平措施可控制。 38、路拌法施工整形 壓實(shí)平整是先導,整形工藝不可少按規操作當熟練,機械配套要土石混填有不同,取決石量和粒徑量多塊大屬填石,量少塊小屬填土。 21、水田路段路基施工 路段疏干先做好,軟基地段施工早備土摻灰控翻漿,薄填快壓是關(guān)鍵。 22、
根據這些特點(diǎn),農民 朋友把它叫做"雞糞土"或"膠泥瓣土",并總結一句諺語(yǔ):"早上 軟,中午硬,到了下午弄不動(dòng)。" 三、膨脹土對公路工程的危害 1、膨脹土用作路基填料 由于膨內容提示: 第32卷2018正第2期4月巖土工程技術(shù)Geotechnical Engineering TechniqueV01.32 No.2Apr,2018文章編號:1007—2993(2018)02—0055—04機械擴大頭錨索在
1、膨脹土用作路基填料 由于膨脹土具有很高的粘聚性,當含水量較大時(shí),一經(jīng)施工機械攪動(dòng),將粘結成塑性很高的巨大團塊,很難晾干。隨著(zhù)水分的逐漸散失,土塊的可塑性降低39、將膨脹劑放入炮孔內,利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經(jīng)過(guò)數小時(shí)24h達到300～500MPa的壓力,使介質(zhì)裂開(kāi),這種開(kāi)挖方式叫做( )。 A、鉆爆開(kāi)挖法 B、機械
第八章 特殊土膨脹土 第四章特殊土地基 ?張福海 第四章特殊土地基 節濕陷土黃土的性質(zhì)及其地基處理 一、黃土的成因與分布 黃土因顏色為黃色而得名,它是由于黃土沉積物改變錨固體直徑和形狀是直接提高錨桿抗拔承載力的重要途徑.在膨脹土地層采用機械擠壓擴孔工藝施工多段擴體錨桿,進(jìn)行多級循環(huán)加載試驗,根據錨桿的荷載–位移曲線(xiàn)確定錨桿破壞
7.3 壓實(shí)機械的要求與選擇 7.4 填方路堤的壓實(shí) 7.5 路塹路基的壓實(shí) 7.6 橋涵及其他構造物處填土的壓實(shí) 7.7 填石路堤的壓實(shí) 7.8 土石路堤的壓實(shí) 7.9 高填方路22、膨脹土路基施工 備土摻灰為砂化,拌和均勻很重要機械拌和有點(diǎn)多,薄填快壓是關(guān)鍵。 23、水泥粉噴樁施工 配比試驗要先搞,試樁工作不能少標高灰量勤檢查,樁頂復拌也重要。 24、粉
由于各地區的氣候不同,在一定深度以下膨脹土含水量基本不受外界氣候影響的臨界深度和臨界界含水量有所不同,因此,換填厚度各地不同,給施工帶來(lái)一定困難。在實(shí)際土石混填有不同,取決石量和粒徑量多塊大屬填石,量少塊小屬填土。 21、水田路段路基施工 路段疏干先做好,軟基地段施工早備土摻灰控翻漿,薄填快壓是關(guān)鍵。 22、膨脹土路基施
施工機械選擇的一般原則有:適應性、先進(jìn)性、通用性、專(zhuān)用性、經(jīng)濟性。 本案例第1問(wèn)主要考查膨脹土路基的處理。膨脹土路基的處理方法有換土、濕度控制和改性處理。濕度控制法灌漿法,利用膨脹土中自然存在的大量裂隙,通過(guò)鉆孔或安裝帶孔管道的方式,用壓力灌漿機械將配制成一定濃度的膠凝材料或固化劑漿液壓入土中,使土體與膠凝材料或固化劑漿液發(fā)生物理、化
因此,對膨脹土基坑的回填處理應側重于回填土體與原基面土體的結合部位,同時(shí)做 好地下水的疏排處理。 主要回填處理措施及對策: (1)基坑回填處理采用壓實(shí)法,并根據基坑情況選用37、穩定土采用平地機攤鋪混合料 攤鋪集料需均勻,粗細顆粒沒(méi)有窩找補坑洼用新料,整平措施可控制。 38、路拌法施工整形 壓實(shí)平整是先導,整形工藝不可少按規操
