63) 道砟的搗固須在軌枕底部承軌面范圍內進(jìn)行,中部約20—30厘米范圍內不要搗固,以免軌枕中部受道床支撐造成斷裂,鋼軌的接頭處及曲線(xiàn)地段外側應加強搗固。 64) 鋪用木枕的曲線(xiàn)段或得分:0 1樓：那個(gè)我愛(ài)你發(fā)表于： 2013/09/12 00:14只看此作者查看全部
內容提示: 第58 卷第 2期2018年2 月鐵 道建筑RailwayEngineeringVol.58No.2February2018文章編號:(2018)一種鐵路橋梁線(xiàn)路偏心和道砟厚度的2 軌道變形大,修復工作量大 3 枕木下方的道砟迅速粉化,影響行車(chē)安全 所以高鐵一般采用無(wú)砟軌道,它采用板式道床或整體式道床,沒(méi)有單獨的軌枕,軌道相對較穩定,維修工作量小,乘
1/10驗收通過(guò)段道砟量計算里程里程差實(shí)測值與設計值之差標高差平均值道砟厚度道砟量總量4400.0560.0710.109200.0120.20.314026.0466.044600.1540.0120一、有砟鐵路砂石需求量 根據《鐵路橋隧建筑物修理規則》第3.1.9條,道砟橋面應符合下列要求: 1.運營(yíng)橋梁道砟槽頂面外緣寬度不應小于3.9m,枕底高出擋砟墻頂不
1、專(zhuān)業(yè)的填挖方量計算,適用于: ○堆體土方填挖方量計算 ○鐵路道砟方量計算 ○道路兩側陡峭山體或滑坡體土方量計算 2、道路交通表識符自動(dòng)化提取,具體可提取: ○直行或轉向箭頭 ○每一百米需要倒渣車(chē)4~5輛,每輛30噸。100米150噸。1公里少1500噸
風(fēng)動(dòng)卸砟車(chē)卸砟,上砟量為總上砟量的 40%,人工配合與小型搗固機具整道,起道量為80～lOOmm,目標是消除反超高、空吊板、三角坑等影響行車(chē)安全的隱患,保障工程列車(chē)【單選題】(5721)SRM80清篩車(chē)作業(yè)過(guò)程中,全拋作業(yè)是道砟導流控制閥在下位,油缸活塞桿( ),道砟導流閘板打開(kāi),全部道砟將落入主污土輸送帶上棄掉。 A. 全部伸出 B. 部分伸出 C
破壞形式:1)翻漿冒泥:基床土質(zhì)不符合要求時(shí),如黏粒含量過(guò)高的填土和泥質(zhì)軟巖的路塹表層遇水軟化成泥漿,列車(chē)振動(dòng)而擠入道砟空隙,使道床污染,彈性降低2)下沉:基床填筑密度不夠2.6.1.4清運余土、清理道砟按設計所需清運、清理體積計算。 2.6.1.5 挖管道溝及人孔坑按設計開(kāi)挖體積計算。 2.6.1.6回填夯實(shí)按設計夯實(shí)體積計算。 2.6.1.7既有
怎樣計算鐵路道砟方量 鐵路用砟量:(a+b)xh÷2xL a→與路基表面接觸的道床底部寬度。 b→與設計標高或道床頂面平齊位置的道床寬度。 h→路基表面設計標高的垂直距離。 L→鐵路線(xiàn)b→與設計標高或道床頂面平齊位置的道床寬度。h→路基表面設計標高的垂直距離。L→鐵路線(xiàn)路的鋪設長(cháng)度。由于鐵路在鋪設初期對石砟使用量較大,一般在利用公式計
(約 16 秒) 文檔列表文檔介紹 軌道工程數量表 21標 DK61+350—DK72+550 新建線(xiàn)路 項目單位數量備注 新鋪鋼筋混凝土枕線(xiàn)路鋪新軌 60kg/m 100m定尺長(cháng)U75V鋼軌2018年12月9日m道砟量怎么算?求助軌道交通筑龍路橋市政論壇單線(xiàn)鐵路T型橋梁一米道砟的用量一般是多少厚度鋪設cm,數量是怎么算的?相關(guān)課程·橋梁工程施工全流程技。 單線(xiàn)鐵
每份3000g+5g.針片狀顆粒質(zhì)量百分率分別不大于5% 道砟集料壓碎率試驗 1625mm600g 2535.5mm2400g 35.545mm2400g 4556mm6000g56mm63mm600g12000g以上 針片狀顆粒質(zhì)量百分每份3000g+5g.針片狀顆粒質(zhì)量百分率分別不大于5% 道砟集料壓碎率試驗 1625mm600g 2535.5mm2400g 35.545mm2400g 4556mm6000g56mm63mm600g12000g以上 針片狀顆粒質(zhì)量百分
檢測頻率：壓實(shí)度每5km抽檢5處,沒(méi)處測2個(gè)點(diǎn)位采用灌水法檢測壓實(shí)密度正線(xiàn)道岔預鋪道砟應采用壓強不小于160KPa的機械碾壓,壓實(shí)密度不低于1.7g/cm3 檢測頻率：每約600方 根據《鐵路橋隧建筑物修理規則》第3.1.9條,道砟橋面應符合下列要求：1．運營(yíng)橋梁道砟槽頂面外緣寬度不應小于3.9m,枕底高出擋砟墻頂不應小于0.02m；橋面
