則該機構為 機構,若以110mm桿為機架,90mm桿為連桿, 則該機構為 機構。 3、滾動(dòng)軸承代號中表示內徑的代號為03其內徑值為,代號為20其內徑為 。 4、帶傳動(dòng)中,傳6、按照不同的用途和受力情況,常把軸分為(心軸)、(傳動(dòng)軸)和(轉軸)。 7、測量過(guò)程中,影響所得數據準確性的因素主要有:(計量器具)的誤差、(測量方法)的誤差、(
2. 滿(mǎn)足曲柄存在條件的鉸鏈四桿機構,取與短桿相鄰的桿為機架時(shí),為 機構,取短桿為機架時(shí),為 機構。 3. 在凸輪機構中,常見(jiàn)的從動(dòng)件運動(dòng)規律為 運動(dòng)時(shí),將出現 沖擊。 4. 直齒圓柱C. 心軸 D. 傳動(dòng)軸 19. 轉子動(dòng)平衡條件為 z 當轉子轉動(dòng)時(shí),轉子上分布在不同平面內 的各個(gè)偏心質(zhì)量所產(chǎn)生的離心慣性力的 A. 合力為零 B. 合力矩為零 C. 合力及合力矩均為零 D. 合力
行車(chē)前軸是固定心軸。 44.螺旋傳動(dòng)按用途可分為傳力 螺旋、傳動(dòng)螺旋和調整螺旋。 45.普通三角螺紋的牙形角為 60°度。 46.常用聯(lián)接螺紋的旋向為右旋。 47.普通螺栓的公稱(chēng)直徑4、鏈傳動(dòng)由軸線(xiàn)平的主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條以及機架組成。 5、根據軸所起的作用以及承受載荷性質(zhì)的不同,可分為心軸、 傳動(dòng)軸和轉軸三大類(lèi)。 6、軸按結構形狀的不同分為:直
69、適用于心軸和軸端軸向固定方法的是() A.圓螺母 B.軸端擋圈 C.軸端擋板 D.緊定螺釘 9、光軸上零件軸向固定多采用() A、軸肩 B、套筒 C、圓螺母 D、螺釘鎖緊擋圈 19、只承36、壓力角是作用于構件上的力和速度的夾角。37、機構的極位夾角是衡量機構急回特性的重要指標。極位夾角越大,則機構的急回特性越明顯。38、只有以曲柄搖桿
49、冷繞彈簧是怎樣估算心軸直徑? 答:對于碳素彈簧絲在一般情況下,可以由下面這個(gè)簡(jiǎn)單公式開(kāi)始次試繞: D心=0.7D1(D1=D中d) 式中D心—心軸的直徑(mm) D1—彈簧的直徑(mm)。50機架:機構的固定構件% 16、鉸鏈四桿機構可演化成哪幾種形式? (1)轉動(dòng)副轉化成移動(dòng)副,曲柄搖桿轉化成曲柄滑塊或曲柄搖塊,雙曲柄轉化為轉動(dòng)導桿,雙搖桿轉化成移
37.列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。 38.軸按所受載荷的性質(zhì)分類(lèi),自行車(chē)前軸是固定心軸。 39.螺旋傳動(dòng)按用途可分為傳力螺旋、傳動(dòng)螺旋和調整螺旋。 40.普答:構件的組成:固定構件(機架)、原動(dòng)件(主動(dòng)件)、從動(dòng)件 △6. 什么是機構的自由度?如何計算?機構具有確定運動(dòng)的條件是什么? 答:自由度:構件的獨立運動(dòng)稱(chēng)為自由度 H L P P F
心軸怎么固定在機架上,B、剛化反轉法(改換固定件法) C、連線(xiàn)求交點(diǎn)法 D、中垂線(xiàn)法2、剛化反轉法:是將原機構的連桿當做機架,將原機構的機架當做連桿,如此轉換之后,按照給定運動(dòng)鉸鏈位置求固心軸又分為轉動(dòng)心軸和固定心軸兩種?；喤c軸用鍵聯(lián)接,滑輪和軸一起旋轉,軸的兩端被一對滑動(dòng)軸承支撐著(zhù),稱(chēng)為轉動(dòng)心軸?；喸谳S上旋轉,軸的兩端固定在機架上,稱(chēng)為固定心軸。只承受
(2)短桿為連架桿或機架 5、急回運動(dòng):在曲柄勻速回轉情況下,搖桿在擺回時(shí)具有較大的*均角速度的運動(dòng)特性 6、極位夾角:搖桿處在兩極限位置時(shí),曲柄所對應的兩2)心軸只支承傳動(dòng)零件而不傳遞動(dòng)力,即只 承受彎矩的軸。心軸又分為固定心軸(工作時(shí)軸不 轉動(dòng))和轉動(dòng)心軸(工作時(shí)軸轉動(dòng))。 3).傳動(dòng)軸,主要起傳遞動(dòng)力作用,即主
8、之后能將固定表軸上的圓形外殼拿下來(lái)。9、之后用手把表軸拿出來(lái)可以了。 手表. 那個(gè)時(shí)針表心軸怎么拆.求助 ___ 先把針給拆了,然后把表心拿出來(lái)可以了 手表. 那個(gè)時(shí)針表心軸怎么拆 ___ 你這類(lèi)軸在各種機器中為常見(jiàn)。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱(chēng)為心軸。心軸又分為轉動(dòng)心軸和固定心軸兩種?；喤c軸用鍵聯(lián)接,滑輪和軸一起旋轉,軸的兩端被一對滑動(dòng)軸承支承著(zhù),稱(chēng)為轉動(dòng)
雙輪組的每個(gè)車(chē)輪上都采用由彈簧釋放的油浴式氣動(dòng)制動(dòng)器,用以消除動(dòng)力傳動(dòng)系的制動(dòng)負載,減少維修時(shí)間。 制動(dòng)器表面積更大,因此可以提供可靠的制動(dòng)性能并延長(cháng)翻新前的使用壽命可利用機構在極位時(shí)的幾何關(guān)系再結合其他輔助條件進(jìn)行設計。實(shí)質(zhì)是確定曲柄的固定鉸鏈A的位置,進(jìn)而確定其他桿的長(cháng)度。 而該題目我們首先根據行程速比系數
