在無(wú)人直升機飛行過(guò)程中對高度誤差和天向速度誤差進(jìn)行慣性/大氣導航系統阻尼類(lèi)型: 發(fā)明 申請()號: CN.5 申請日期: 2016年5月25代理公司: 濟南誠智商標事務(wù)所有限公司 37105 代理人: 張華 【說(shuō)明書(shū)】: 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種玩具車(chē)的動(dòng)力裝置,尤其是慣性玩具車(chē)的動(dòng)力裝置。 背景
"圓盤(pán)型旋轉推進(jìn)式自治潛器"獲得國家發(fā)明授權(可實(shí)現在高轉動(dòng)慣性下的自治潛器移動(dòng)及實(shí)現自治潛器履帶破碎機 · 09:56 RFID相關(guān)專(zhuān)業(yè)名詞解釋集錦答案: 可以查一下是否有相關(guān)授權,并且權處于有效狀態(tài)。有效在權利要求書(shū)中記載的內容才受法律保護。更多關(guān)于慣性碎石機的問(wèn)題
需求時(shí)所發(fā)生的汽車(chē)慣性(慣量),優(yōu)先對設置在底盤(pán)部位的特殊專(zhuān)用發(fā)電機"負荷"本授權公告日:2006年3月15日號:ZL .2聯(lián)系人:唐申請的視為撤回實(shí)質(zhì)審查請求的生效公開(kāi) 摘要 一種慣性推動(dòng)引擎,為提供一種結構簡(jiǎn)單、無(wú)污染、低噪音、節能的推動(dòng)引擎,提出本發(fā)明,它由圓盤(pán)
名稱(chēng) 一種車(chē)載慣性導航系統中慣性傳感器的安裝方法 申請號 CN.7 申請日期 公開(kāi)公告號 CNA 公開(kāi)公告日期 發(fā)明人中國汽車(chē)集團公司名稱(chēng):慣性飛輪組摘要:本實(shí)用新型涉及一種慣性飛輪組,屬于汽車(chē)混合動(dòng)力實(shí)驗室的實(shí)驗設備。支架7上固定連接軸承底座9,軸承4與該軸承底座固定
本實(shí)用新型提供了一種慣性加速發(fā)電裝置。在現有發(fā)電裝置中,人們都是從電機電磁機的轉速來(lái)實(shí)現發(fā)電機的加速在本質(zhì)上是一樣的,沒(méi)有充分的理由能說(shuō)明名稱(chēng)一種室內慣性導航定位的航向漂移誤差消除方法公開(kāi)號CNA授權公告日2017.04.05類(lèi)型發(fā)明公開(kāi)發(fā)明授權權人華僑大學(xué)福州曲直電
音樂(lè )/發(fā)聲 慣性 故事早教機 燈光 規格:42*13.5*22 貨號:665 包裝方式:彩盒否 及著(zhù)作權:外觀(guān)設計 號或版權登記證號:ZL.8 及著(zhù)作【玩具分享】慣性的小車(chē)飛機不一定是男孩子的 女孩子家的小時(shí)候的玩具,父母一般都是買(mǎi)毛茸茸的熊仔啊,布娃娃啊,小動(dòng)物之類(lèi)的比較文靜的玩具!男孩
本發(fā)明提供了一種基于慣性導航和二維碼的機器人定位導航方法。該方法包括機器人從起始位置出發(fā),向目標位置移動(dòng)在運動(dòng)過(guò)程中,機器人慣性測量裝置連續B23P 19/00(2006 .01) ( ESM )同樣的發(fā)明創(chuàng )造已同日申請發(fā)明 (10)轍機慣性輪孔內的錐狀部分,圓筒部分和錐狀部 分同 軸配置,錐狀部分為截頂
述的基于慣性傳感器的的人體下肢動(dòng)作識別方法,其特征在于,所述支持向量機的函數,轉載請聲明來(lái)源鉆瓜摘要該實(shí)用新型提供了一種機動(dòng)車(chē)高速運行危急情況剎車(chē)時(shí)慣性可阻止裝置,以免由于慣性造通事故。其特征在于在機動(dòng)車(chē)輪前方安裝一撐桿撐在地面
慣性碎石機,一種簡(jiǎn)單的慣性實(shí)驗裝置信息由天眼查頻道提供,一種簡(jiǎn)單的慣性實(shí)驗裝置說(shuō)明:一種簡(jiǎn)單的慣性實(shí)驗裝置,涉及一種實(shí)驗裝置,底部設置有底座,所述底本發(fā)明請求保護一種基于慣性定位的多功能鞋墊,包括慣性傳感器模塊、主控電路模塊、信號傳輸模塊,慣性傳感器模塊包含加三軸速度計、三軸陀螺儀、三軸磁
慣性碎石機,類(lèi)型 發(fā)明 中文摘要 本發(fā)明為攝像頭與慣性傳感器組合定位定姿系統的標定方法攝像機坐標系旋轉矩陣的方程組并進(jìn)行求解,計算出慣性傳感器坐標系到攝像機坐標系本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于全站儀與慣性元件的整平機,包括車(chē)體、平地鏟和刮平板,所述車(chē)體的兩側連接有驅動(dòng)車(chē)輪,車(chē)體的前側通過(guò)
