設計要求:橋頭路基先挖排水溝排水固結,然后填筑50cm填石,隔斷地下辦再利用泥巖挖方分層填筑臺背全部采用砂礫石填筑,并在頂面設防水層,避免表水下滲。 施工單其實(shí)礫石的外表平滑沒(méi)有棱角,在施工中不容易和水泥匹配,礫石與水泥砂漿的粘接性能沒(méi)有外表粗糙的碎石好,所以在建筑中相比,礫石的穩定性不是很好,卵石同理,會(huì )更適合用于裝飾。
砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6%石灰改善土50336m3③、路基填筑外運土方92849m3④、8%石灰改善土50593m3⑤、級配碎石21748m3⑥、水泥碎石穩定層34016m3⑦、路面C40砼24487各有何作用? 塑性指數:可塑性是粘性土區別于砂土的重要特征。一般用塑性指數Ip來(lái)表示?？伤苄缘拇笮∮猛撂幵谒苄誀顟B(tài)的含水量變化范圍來(lái)衡量,從液限到塑限含水
有何要求?(1)有斜槎和直槎兩種方式。 (2)墻砌體接槎時(shí),必須將接槎處的表面清理干凈,澆水濕潤,并應填實(shí)砂漿,保持灰縫平直。 5.試述鋼筋的焊接方法。如何保證焊接質(zhì)量? 焊接方法:對焊3.工程規模:全長(cháng)1.8km,寬3m,填土2m深,10cm砂礫石路面,具體內容詳見(jiàn)工程量清單。 4.工????期:90日歷天。 5.質(zhì)量要求:合格工程,工程質(zhì)量要求符合國家相關(guān)施
1.某新建高速公路竣工后,在不利季節測得某路段路面的彎沉值如下表,路面設計彎沉值為40(0.01mm),試判斷該路段的彎沉值是否符合要求?取保證率系數Zα=1.645。 彎(4)反濾料宜盡量利用天然砂礫料篩選,在缺乏天然砂礫料時(shí),也可采用人工砂或碎石料,但應選用抗水性和抗風(fēng)化能力強的母巖軋制 39、粘性土的填筑質(zhì)量用什么指標控
槽底不得受水浸泡或受凍,槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí),宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填槽底擾動(dòng)土層為濕陷性黃土時(shí),應按設計要求進(jìn)行地基處理。 槽底土層為雜填土、腐蝕性土時(shí),應理解土方機械的選擇及生產(chǎn)率的計算,理解土料壓實(shí)的施工程序,理解土石壩施工的特點(diǎn)和施工程序,理解防滲體與溢流面施工方法和質(zhì)量要求理解渠道開(kāi)挖與填筑的方法
2.水工建筑對地基的要求有、、、。 3.基坑排水常用的方法有、、。 4.鋼筋代換的方式有、兩種。 5.混凝土澆筑前的準備工作有、、。 6.水利水電工程施工質(zhì)量等級用有剪力Q1及Q2并由Q1及Q2的差值來(lái)維持板條及墩條上力的平衡, 差值△ Q= Q1 Q2,稱(chēng)為不平衡剪力。 2、 節制閘:枯水期用于攔截河道,抬高水位,以利上游取水或航運要求,洪水期則
(1)機房(如果有)內部、井道土建(鋼架)結構及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。機房、底坑內應有良好的防滲、防漏水保護,底坑內不得有積水。 (2)機房(如果有)內應設有固定的電氣照砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6%石灰改善土50336m3③、路基填筑外運土方92849m3④、8%石灰改善土50593m3⑤、級配碎石21748m3⑥、水泥碎石穩定層34016m
22.壩對地基有何要求? 處理后的地基應達到的要求: ○1具有足夠的強度,以承受壩體的壓力。 ○2具有足夠的整體性和均勻性,以滿(mǎn)足壩基抗滑穩定和減少不均勻沉陷。您好,很高興為您解答。對于您的問(wèn)題"鐵路路基對基床有何要求"這個(gè)問(wèn)題為您做出如下解答：基床的強度高、剛度大。地基沉降很小或沒(méi)有沉降。路基剛度縱向平順變化
(2)槽底不得受水浸泡或受凍,槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí),宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填槽底擾動(dòng)土層為濕陷性黃土時(shí),應按設計要求進(jìn)行地基處理。 (3)槽底土層為雜填土、腐蝕性土〇B碎石片 〇C建筑垃圾 〇D砂礫石 168.淺孔爆破時(shí),炮孔直徑小于 5√mm、炮孔深度小于()。),同〇A 3m 〇B 4m √C 5m O D 6m 169.淺孔爆破時(shí),孔內裝入起爆藥包后
2、交工驗收彎沉值:交工驗收彎沉值是檢驗路面是否達到設計要求的指標之一。當確定結構厚度后,應根據該結構厚度計算其路表彎沉值,該值鍵野坦即為交工驗收彎沉值1. 可以采用土石圍堰或板樁圍堰。 2. 有擋板支撐,混凝土護壁,鋼板樁等。 3. 采用井點(diǎn)排水法降低施工水位,可挖除松軟土,換填10～30cm厚砂礫土墊層,使其符合基
