常坐火車(chē)出行的朋友一定注意到一個(gè)事情,是普通鐵路下面都是有碎石頭鋪的,而高鐵則基本全是混凝土 鋪在鐵軌下面的碎石頭叫做"道砟",有碎石頭的鐵路叫有砟軌道,高鐵普遍采用的混用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法jgj5337混凝土拌合用水jgj6338鋼筋機械連接通用技術(shù)規程jgj10739泵送混凝土施工技術(shù)規程jgjt1040預應力混凝土用金屬螺旋管jgt301341預應力混
混凝土使用的粗骨料有碎石和卵石, 同樣粗骨料要求清潔不含雜質(zhì)、級配良好且粒徑符合有關(guān)要求。粗骨料表面粗糙, 與水泥粘結較好, 混凝土強度較高 針、片狀水泥粉煤灰碎石樁 適用于處理十字板抗剪強度不小于 20KPa的軟土地基。 剛性樁 適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段、橋頭或通道與 路堤銜接段。 強
反映的主要問(wèn)題 鐵路碎石道砟共抽查 1 廠(chǎng)項? 1 廠(chǎng)項不合格? 不合格的原因 是粒徑級配不符合標準要求? 三, 對不合格產(chǎn)品的處理意見(jiàn) 1 抽查產(chǎn)品不合格的企業(yè)? 自通報之日起2.5鐵路碎石道砟主要質(zhì)量要求1）材質(zhì)性能：抗磨耗、抗沖擊性能；抗壓碎性能；滲水性能；抗大氣腐蝕性能；穩定性能。 一般采用玄武巖、凝灰巖、花崗巖等性能穩定堅硬的原材料。2）篩分級配：特級道
經(jīng)過(guò)粉碎和篩分的碎石和卵石是配置混凝土中常用的粗骨料,經(jīng)過(guò)嚴格的篩分試驗確定合理級配(二級或多級),確保堆積密度不小于1500kg/m3,緊密空隙率在40%以?xún)?吸水率低1.土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段,應按設計要求設置過(guò)渡段。 2.過(guò)渡段應采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。 (五)過(guò)渡段沉降
我們一般對混凝土的粗骨料粒徑控制與不同的工程部位相適應細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響,施工中,嚴格控因此生產(chǎn)合格的機制砂要選用的強度較高的石質(zhì)專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)設備和工藝破碎后的細料經(jīng)過(guò)篩分為使石粉含量滿(mǎn)足鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準tb中c50以下的混凝土要求石粉含量7的要求通常還
套筒進(jìn)行驗收,驗 收合格后將底座內配套連接鋼筋旋入預埋套筒內擰入長(cháng)度為套筒長(cháng)度的 1/2,底座內 L 型連 接鋼筋按設計深度旋入套筒并擰緊,擰緊力矩應符合《鐵路混凝土工程鋼筋《鐵路隧道驗標》(TB)7.1.5條,襯砌混凝土強度應按現行鐵道行業(yè)標準《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》TB10425的規定檢驗評定,其結果必須符合設計要求。
11、車(chē)內裝有混凝土時(shí),在現場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí),如超時(shí)應立即要求現場(chǎng)負責人給予及時(shí)處理。 12、在排出混凝土之前,應使攪拌筒在1012轉/分的轉速下轉動(dòng)1分2、混凝土耐久性設計參數掌握設計文件中有關(guān)對混凝土耐久性設計要求,并參照鐵路混凝土結構耐久性設計暫行 規定選用。.基本規定 C30及以下的混凝土的膠凝材料總量不宜高于400kg/m3,
當濕密度增加率無(wú)法滿(mǎn)足要求時(shí),應調整發(fā)泡劑的稀釋倍率,或調整配合比組成材料的種類(lèi)和用量, 重新進(jìn)行試配試驗. 當試配強度無(wú)法滿(mǎn)足要求時(shí),應調整膠凝材料的用量,標號或品牌,第三章 線(xiàn)路設備標準和維修要求 節 路基 第3.1.1條 路基應有必要的排水、防護和加固設備。路基及其排水、防護和加固設備,應符合《鐵路路基大修維修規則》基本技術(shù)要求的
預應力混凝土枕疲勞試驗方法 TB/T 預應力混凝土枕靜載抗裂試驗方法 TB/T 交流電氣化鐵路對電信線(xiàn)路靜電危險影響的計算條件和計算方法 TB/T 機d、母巖強度:要求用于混凝土中的粗骨料其母巖強度大于混凝土強度的1.5倍對于C50及以上的要求大于混凝土強度的2倍。 e、粒徑:通常用于混凝土中的有4.75～31.5mm、4.75～1
2混農上強度應按鉄道部現行標準4鐵路混凝土強度檢驗評定標 準》(TBI0425)進(jìn)行檢驗評定,且混凝上強度試件的試驗齡期應符合 笫6.4.II條的規定a混爵土其它技術(shù)指標的檢驗評定應18、混凝土養護用水除不溶物、可溶物可不作要求外,其他質(zhì)量要求應與拌和用水一致。養護用水不得采用海水。19、混凝土拆模后,在混凝土強度達到75%以上的設計強度
