風(fēng)量不足是磨煤機壓差大的主要原因之一。當煤磨系統的進(jìn)風(fēng)量不足時(shí),會(huì )導致磨煤機內部的壓力升高,從而造成壓差過(guò)大。 (2)磨損嚴重 磨損嚴重也是導致磨煤機壓差大的原因之一。材料B.磨煤機壓差增大 C.磨煤機振動(dòng)增大 D.磨輥降到位信號不來(lái) E.排渣時(shí)煤量增多。 點(diǎn)擊查看答案 第10題 磨煤機出入口螺旋管螺旋方向是一致的,但安裝方向相反而
必須保證磨煤機內的煤量在合適的范圍內,因此磨煤機料 位測量系統的可靠性尤為再要,按測量原理的不同,磨煤機料位的測量方法可分為噪聲法、壓差法、油壓 法、應煤立磨研磨壓力和壓差 重機煤立磨簡(jiǎn)介: 重機煤立磨適合電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、水泥拌合站、大型礦石粉磨加工廠(chǎng)、集中粉煤站等行業(yè)的:煤、鋼渣、水渣、水泥熟料、粉煤灰、石英、硅礦、
電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、冶煉廠(chǎng)所用的煤基本上都是用來(lái)作燃料的,他們或是供給鍋爐和窯爐,或是作高爐噴煤,其特性都是對煤粉的細度和水分有一定的要求,所以要求所用加工設存煤量是影響磨煤機工作安全、安全的重要參數,它通常用磨煤機進(jìn)出口壓差來(lái)表征和控制。磨煤機進(jìn)出口壓差控制過(guò)低,存煤量太少,不僅鋼球的磨制能力無(wú)法施展,導
是磨煤機入口和出口的風(fēng)壓差值。用來(lái)判斷磨煤機運行狀態(tài)的參數,差壓小,表示磨煤機內煤量不多,運行較為正常。如果差壓偏大甚嚴重超出規定值,表示磨煤機內煤量為使磨煤機安全、經(jīng)濟運行,磨煤機控制系統應控制磨煤機的存煤量、入口負壓、出口溫度這3個(gè)被控量。設計控制系統時(shí)一般由磨煤機的出入口壓差調節存煤量,再循環(huán)
那么在運行中,當磨煤機運行時(shí),遇到過(guò)大的壓力差應該怎么解決？首先要做的是在這個(gè)時(shí)候降低材料供給,或者是停工,接著(zhù)查找可能發(fā)生的原因,通常有如下幾種原因：1、對比設定的針對磨煤機停運后熱風(fēng)漏風(fēng)量大、磨煤機內部溫度高的問(wèn)題,提出了在磨煤機入口混合風(fēng)道加裝混合風(fēng)氣動(dòng)插板門(mén),利用磨煤機入口冷、熱風(fēng)壓差來(lái)密封熱風(fēng)以阻止其漏入
指的是熱的一次風(fēng)從磨碗下面吹到上面風(fēng)壓的減少值。1.壓差高則石子煤減少；2.壓差過(guò)高則表示磨煤機堵煤了。以下磨煤機中對煤粉適應性廣的是 A、鋼球磨煤機 B、中速磨煤機 C、高速磨煤機 點(diǎn)擊查看答案 第4題 中速磨煤機堵煤的現象有()。 A.磨煤機電流上升 B.磨煤機
磨煤機壓差,考題 中速磨煤機內部著(zhù)火現象有哪些,如何處理? 查看答案 考題 中速磨煤機堵煤的現象有()。A、磨煤機電流上升B、磨煤機振動(dòng)C、磨煤機分離器出口溫度下降D、關(guān)閉磨煤機,按要求檢查/修理。檢查溫度探頭,壓差傳感器和控制器,按要求校準/修理 煤粉噴嘴堵塞 檢查煤粉噴嘴 排出閥關(guān)閉 檢查閥是否關(guān)閉/檢查邏輯故障 煤粉細度不正確 一次風(fēng)控制器
磨煤機壓差 磨煤機壓差是指一次風(fēng)室與碾磨區出口之間的壓力降,也即流動(dòng)阻力。通常應限制磨煤機壓差在6.5KPa以下,以保持長(cháng)期穩定運行并降低風(fēng)機電耗。正常運行中速磨煤機分離器出口沒(méi)有壓差可能有以下幾種原因：1.磨煤機內部有堵塞或者磨損嚴重,導致物料流量不暢或者壓力不足,從而導致分離器出口沒(méi)有壓差。2.分離器出口處
只能說(shuō)堵塞的不嚴重而已,磨煤機在這個(gè)狀態(tài)下運行,由于磨煤機內煤量較多,部分大塊的煤被包裹在煤層里面,這些煤被磨輥的碾壓程度會(huì )下降,而你的磨煤機風(fēng)量又不足煤量過(guò)多,煤質(zhì)太硬。 2) 煤粉細度太細,磨出口折向擋板角度過(guò)小。 3) 壓力開(kāi)關(guān)堵塞。 4) 磨煤機風(fēng)量太小,或磨的一次風(fēng)量不夠。 5) 磨棍加載壓力太小,石子煤排放不暢。 處理: 1
運行中可比此值大 加載油壓(MPa) 運行中可比此值稍小 0 4 4 20 25 30 35 75 40 45 50 55 60 19、磨煤機堵塞 現象 磨煤機電流上升或波動(dòng)過(guò)大 磨煤機出口溫度下降 嚴重時(shí)一次:通過(guò)對磨煤機電流高的現象分析,判斷磨煤機電流高的原因及存在的問(wèn)題,提出解決及預防措施磨煤機簡(jiǎn)介中國石油蘭州石化公司化肥廠(chǎng)動(dòng)力車(chē)間幅度的操作情況下,其電
