闡述立井井底車(chē)場(chǎng)的主要調車(chē)方式

闡述立井井底車(chē)場(chǎng)的主要調車(chē)方式 ,特點(diǎn):空重列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內不在同一軌道上做相向運行,即 采用環(huán)形單行方式. 1、(1)立井臥式環(huán)形車(chē)場(chǎng)(圖 3—3) 1—主井2 —副井3 一主井重車(chē)場(chǎng) 4主井空車(chē)場(chǎng)5主要運輸巷道 優(yōu)6)對于斜井提升,環(huán)形車(chē)場(chǎng)一般適用于箕斗或膠帶提升的大、中型斜井中。 3、影響井底車(chē)場(chǎng)選擇的主要參數? 1)礦井開(kāi)拓方式 2)礦井生產(chǎn)能力 3)主要運輸平巷、井底車(chē)場(chǎng)的運輸方式

闡述立井井底車(chē)場(chǎng)的主要調車(chē)方式 ,# 井底車(chē)場(chǎng)常用的調車(chē)方式有( )等。 A頂推調車(chē) B專(zhuān)用設備車(chē)調車(chē) C甩車(chē)調車(chē) D臨時(shí)道岔調車(chē)答:1、井底車(chē)場(chǎng)連接井筒和主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱(chēng)。 2、存車(chē)線(xiàn)存放車(chē)輛的線(xiàn)路 3、調車(chē)線(xiàn)這種為使電機車(chē)由列車(chē)頭部調到尾部的專(zhuān)門(mén)設置的軌道線(xiàn)路 4

1.立井環(huán)行式井底車(chē)場(chǎng) 圖193 立井斜式環(huán)行井底車(chē)場(chǎng)如圖194所示。其主要特點(diǎn)是主副井存車(chē)線(xiàn)與主要運輸巷道斜交。右翼來(lái)重列車(chē)可頂推入主井重車(chē)線(xiàn),比較方便左且頂推調車(chē)安全性差,用固定式礦車(chē)運煤,翻籠卸載能力將直接影響車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力 二折返式井底車(chē)場(chǎng) 圖 37 立井梭式車(chē)場(chǎng) 1主井重車(chē)線(xiàn)2主井空車(chē)線(xiàn)3副井重車(chē)線(xiàn) 4副井空車(chē)線(xiàn)

2、【多選題】大巷采用固定箱式礦車(chē)運輸時(shí),井底車(chē)場(chǎng)調車(chē)方式有哪些?() A、頂推調車(chē) B、專(zhuān)用設備調車(chē) C、甩車(chē)調車(chē) D、頂推拉調車(chē)3、【多選題】井底車(chē)場(chǎng)形式選擇主要影響因素有1)、立井折返式: (1)、梭式 立井梭式車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)及適用條件: 利用運輸大巷作主井空、重車(chē)線(xiàn)和調車(chē)線(xiàn)。左翼來(lái)車(chē)頂推調車(chē),右翼來(lái)車(chē)通過(guò)№1道岔后反向頂推調車(chē),車(chē)場(chǎng)能力較環(huán)行式小。適應于井筒距大巷

闡述立井井底車(chē)場(chǎng)的主要調車(chē)方式 ,由于井筒形式、提升方式、大巷運輸方式的不同,井底車(chē)場(chǎng)型式也各不相同。根據礦車(chē)在車(chē)場(chǎng)內運行的特點(diǎn),井底車(chē)場(chǎng)均可分為環(huán)行式和折返式兩大類(lèi)。 環(huán)形式井底車(chē)場(chǎng) 環(huán)形井底車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)是重列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內(3)井田開(kāi)拓。包括井田境界與資源(儲量)的確定礦井設計年生產(chǎn)能力與服務(wù)年限的確定井田開(kāi)拓方式,井簡(jiǎn)位置、數目與用途的選擇主要運輸大巷與總回風(fēng)大巷的布

?調車(chē)方式有幾種？4種頂推調車(chē)專(zhuān)用設備調車(chē),甩車(chē)調車(chē)頂推拉調車(chē) 1、頂推調車(chē) 電機車(chē)牽引重列車(chē)使入車(chē)場(chǎng)調車(chē)線(xiàn)20,電機車(chē)摘鉤,駛過(guò)道岔N1,經(jīng)錯車(chē)線(xiàn),過(guò)N2道岔繞列車(chē)尾部,將列車(chē)頂入主（副）井重1、井底車(chē)場(chǎng):是連接井筒和井下主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱(chēng)。 2、井底車(chē)場(chǎng)由哪幾部分組成? 答:井底車(chē)場(chǎng)由運輸巷道和硐室兩大部分組成。 3、井底車(chē)場(chǎng)的

二、空重車(chē)線(xiàn)長(cháng)度的確定、列車(chē)運行及調車(chē)方式、車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力的計算。 插圖:井底車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路圖及運行圖表(小型礦井可省略) 。三、井底車(chē)場(chǎng)硐室名稱(chēng)及位置, 井底煤倉答:常用的調車(chē)方式有:(1),頂推調車(chē)法、(2)甩車(chē)調車(chē)法(3)專(zhuān)用設備調車(chē)法。相關(guān)推薦 1井底車(chē)場(chǎng)常用的調車(chē)方式有( ) A. 頂推調車(chē) B. 專(zhuān)用設備車(chē)調車(chē) C. 甩車(chē)調車(chē) D. 臨時(shí)道岔調

有專(zhuān)用的回車(chē)線(xiàn)調車(chē)作業(yè)方便可兩翼進(jìn)車(chē)彎道頂車(chē)工程量較小。井底車(chē) 場(chǎng)布置在3 號煤層中,與立井井底車(chē)場(chǎng)分開(kāi)布置,完成全礦井小件材料、矸石、 人員運送任務(wù)。 (二)、井底副立井裝備單鉤1t標準罐籠配平衡錘,罐籠選用1t單層單車(chē)標準罐籠, 擔負礦井輔助提升任務(wù)。 二、車(chē)場(chǎng)長(cháng)度的確定、調車(chē)方式、車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力的計算 維持原設計不變

(一)環(huán)形式井底車(chē)場(chǎng) 特點(diǎn):空重列車(chē)在車(chē)場(chǎng)內不在同一軌道上做相向運行,即 采用環(huán)形單行方式。 1、(1)立井臥式環(huán)形車(chē)場(chǎng)(圖33) 1主井2副井3主井重車(chē)場(chǎng) 4主井空車(chē)場(chǎng)5主(2)立井斜式環(huán)行井底車(chē)場(chǎng) 1主井2副井3主井重車(chē)線(xiàn)4主井空車(chē)線(xiàn) 5繞道回車(chē)線(xiàn)6主要運輸巷道 (3)立井立式環(huán)行井底車(chē)場(chǎng) 4、井底車(chē)場(chǎng)調車(chē)方式:調車(chē)方式頂推調車(chē)專(zhuān)用設備調車(chē)甩車(chē)調車(chē) 頂推拉調

一、調車(chē)方式（圖52）1、頂推調車(chē)2、專(zhuān)用設備調車(chē)3、甩車(chē)調車(chē)（自滾式）二、存車(chē)線(xiàn)長(cháng)度的確定井底車(chē)場(chǎng)有主井煤車(chē)和付井材料,矸石的空重車(chē)線(xiàn)、調車(chē)線(xiàn),其位置見(jiàn)圖53。三、井底車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路坡度主、Ⅰ6確定井底車(chē)場(chǎng)形式的能力 1、能進(jìn)行條件分析 2、能根據分析結果選擇合理的井底車(chē)場(chǎng)形式。 1、井底車(chē)場(chǎng)的形式及分類(lèi)2、井底車(chē)場(chǎng)的主要峒室3、井底車(chē)場(chǎng)的調