一般電石塊的大小為2~80mm,小于2mm的電石很少使用。工約業(yè)占用24電%石,平其均余含碳有、7硅0%鐵的、C磷aC化2鈣,和雜質(zhì)硫C化a鈣O等共占6%。1.電石與水的化合作用 電石屬于破碎工藝指標 粗破機進(jìn)料粒度:400mm,排料范圍:100~150mm細破機進(jìn)料粒度:200mm,排料范圍:15~50mm 發(fā)生器溫度控制: 發(fā)生器反應溫度控制指標為80～90℃。 溫度對電石水解反應的速度以及乙炔
嚴格控制電石渣的破碎粒度,采用適宜的篩分裝置和工藝,必要時(shí)采用多次篩分,防止大顆粒電石混入,杜絕大顆粒電石進(jìn)入乙炔發(fā)生器,保證電石在發(fā)生器內的完全反應。7.一種基于自動(dòng)輸送的環(huán)保型電石密閉破碎系統,包括卸車(chē)裝置、上料裝置、破碎裝置和除塵裝置所述的卸車(chē)裝置包括液壓側翻式卸車(chē)機和設置在液壓側翻式卸車(chē)機上的
九、電石破碎作業(yè) 穿防砸鞋,否則不作業(yè)。 十、登梯作業(yè) 扶梯登梯,不扶不登。 十一、二氯乙烷裝車(chē)作業(yè) 確認罐內狀況,消除人體靜電,罐車(chē)接地,四周禁火裝車(chē),否則不作業(yè)。 十二、把符合電石生產(chǎn)需求的石灰和焦炭按規定的配比進(jìn)行配料,用斗式提升機將爐料送電爐爐頂料倉,經(jīng)過(guò)料管 向電爐內加料,爐料在電爐內經(jīng)過(guò)電極電弧墊和爐料的電阻熱反應生成電石。
電石破碎工具,電石坨尺寸太大,無(wú)法直接投入顎式破碎機,因此電石坨普遍采用半人工方式進(jìn)行粗級破碎。傳統的電石坨破碎辦法:摔碎、破碎錘搗碎、鋼釬敲碎等。 傳統破碎電石坨的辦法原始落后,造成車(chē)一、電石法制乙炔生產(chǎn)工藝中存在的問(wèn)題 現如今,在生產(chǎn)制作乙炔的過(guò)程當中,電石法雖然應用效果較為顯著(zhù),但在 生產(chǎn)工藝的應用過(guò)程當中還存在一些問(wèn)題,具體表現在以下幾方面。 (
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電石破碎后,在發(fā)生器需要加料時(shí),通過(guò)皮帶直接加入發(fā)生器中,當發(fā)生器不需要加料時(shí),電石進(jìn)筒倉貯存,這樣可減少筒倉存量,降低電石風(fēng)化量,減少損耗,同時(shí)可縮短運1.鏟車(chē)司機對庫內電石進(jìn)行翻倒、摔碎,粒徑控制在300mm500mm時(shí)方可鏟入粗破機,違者處以500元罰款。 2.嚴禁將紅熱電石加入粗破機,以免將皮帶燒壞。(破碎電石表面溫度控制在80
3.1乙炔工段長(cháng)與當班班長(cháng)、破碎工對電石卸車(chē)與破碎負管理責任。 3.2外委公司民工隊對乙炔工段電石卸車(chē)與破碎管理工作負責。 4內容 4.1電石卸車(chē)時(shí)的管理規定。 4.1.1電石車(chē)司機必須A裝置破碎的電石放入具有轉運料斗的電動(dòng)小車(chē)上,傳送吊料口位置,然后再放入發(fā)生器當中B裝置工藝流程更長(cháng),首先經(jīng)過(guò)破碎的電石通過(guò)運輸層進(jìn)入到復式給料機內,
一是用在電石破碎、輸送全 過(guò)程中的所有設備和輸送管線(xiàn),氮氣應始終處于正壓保護狀態(tài),防止電石粉塵摩擦、 機械摩擦、靜電起火、用電設備火花引發(fā)的乙炔氣體和粉塵爆炸二是用電石破碎篩分除塵器排氣帶 走0.1 kg,除塵灰收集 1.9 kg,篩分殘渣 20 kg。 入料合計 1505 kg,熔煉生成成品電石 1000 kg,煙氣帶走 389.2 kg(含CO ), 2 生成灰渣(
輕輕一點(diǎn),立刻擁有一本安全工具書(shū)!收藏本篇文章,方便以后查看 摘要:溫法電石制乙炔加料過(guò)程是完成電石由大氣進(jìn)入反應系統的過(guò)程,是容易發(fā)生爆炸事故的崗位。簡(jiǎn)介了濕法電石加料的流程、設計原理1、pvc電石破碎除塵系統電石粉塵回收再利用技改。(技改)負責人:李x 保障措施:合理安排檢修人加強工作進(jìn)度,設專(zhuān)人負責,努力完成檢修工作。 2、自備電廠(chǎng)3#鍋爐的停機大修工作。負責人
熔融電石在電石鍋內用頂車(chē)機拉走廊或包裝間進(jìn)行冷卻,電石砣凝固后,用橋式吊車(chē)和單抱鉗將電石砣吊出,放在鑄鐵地面上冷卻,冷卻到適度后將電石破碎到合格粒度,保障措施:特設專(zhuān)人負責對機修公用工具保管,每月匯報一次公用工具的使用情況和完好情況。 1、pvc電石破碎除塵系統電石粉塵回收再利用技改。(技改) 負責人:李x)
