碎石平整基層水泥壓路機碾壓 關(guān)于水泥穩定碎石基層平整度的質(zhì)量控制建筑論壇JianZhuLunTan建筑與發(fā)展JianZhuYuFaZhan?101?關(guān)于水泥穩定碎石基層平整度的質(zhì)量3.3 攤鋪過(guò)程平整度、粗鋪密實(shí)度與離析控制 從實(shí)際施工情況來(lái)看,在水泥穩定碎石基層攤鋪期間,受人為操作、機械設 備與工藝技術(shù)等因素影響,攤鋪層的平整度與粗鋪密實(shí)度存在異
水泥穩定碎石質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、復測路基上路床標高、寬度、平整度是否與設計一致預埋管線(xiàn)(通信和路燈、電力、排水、監控)安裝有無(wú)遺漏。 2、按照設計質(zhì)量技術(shù)要求檢驗材料,設水泥穩定砂礫基層施工控制要點(diǎn)(二) 3、攤鋪水泥穩定砂礫基層 攤鋪要避免產(chǎn)生粗、細料離析。攤鋪質(zhì)量直接影響壓實(shí)度、路拱、平整度、厚度強度分布的均勻性和外觀(guān)質(zhì)量。所以必須嚴加
施工前,先在路肩上打鋼釬,鋼釬上拉鋼絲,水平儀抄平,攤鋪時(shí),攤鋪機沿鋼絲行走,以控制基層平整度和標高。 4、混合料的攪拌 1)、水泥穩定砂礫攪拌設專(zhuān)職技術(shù)人員負責,保證配料的準確和拌和的均勻。 21:影響路面平整度的因素 1.1配料配給量 水泥混凝土配料配給量是影響平整度的重要因素之一,尤其是合理搭配以及控制配料配給量能夠更好的提升道路平整度。在路面收縮的過(guò)程中,結構出現
基于此,從公路路面水泥穩定碎石基層施工工藝入手,分析了當前該項施工技術(shù)應用中的 常見(jiàn)問(wèn)題,并從提高公路壓實(shí)度、平整度、厚度方面提出了質(zhì)量控制的關(guān)鍵路徑,希望為相關(guān)十、路面底基層工程施工方法及要點(diǎn): 1、本標段底基層采用全斷面鋪設,水泥穩定碎石采用穩定土攪拌站集中廠(chǎng)拌法拌制,人工配合平地機攤鋪,平地機找平,壓路機碾壓。
水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平章莊二級公路路面改善工程建設,在該項目中,任技術(shù)負責人,總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》,對在水泥穩定砂礫?(7)基準線(xiàn)設置應有足夠的拉力,防止玄線(xiàn)下垂,致使基層攤鋪時(shí)出現波浪。 ?(8)下承層平整度對上承層影響,必須增加攤鋪機振動(dòng)力減少松鋪系數 ?(9)當水泥穩定基層在高溫碾壓時(shí)
設計標準為山嶺重丘區一級公路,雙向四車(chē)道,路面寬度17M,路面結構為5cm細粒式瀝青砼面層+6cm中粒式瀝青混凝土下面層+20cm骨架密實(shí)型水泥穩定碎石基層+20cm懸浮結合阜陽(yáng)市北京西路水泥穩定碎石基層施 工實(shí)踐為例,探討水泥穩定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。 2、水泥穩定碎石承載力的形成機理 水泥穩定碎石是將水泥、碎石、石屑和水按照一定比例拌和均勻,經(jīng)攤
路面基層是路面結構的主要承重層。由于水泥穩定碎石混合料與二灰碎石混 合料相比:具有早期強度高、施工過(guò)程控制明確、施工周期短、試驗檢測方便等 優(yōu)點(diǎn),近幾年已在高速公路及在基層鋪筑前,貯備足夠的合格材料,料場(chǎng)用水泥穩定砂礫基層,不同規格的料間用墻分隔,以防各種不同規格的材料混放。 (四)、試驗路段 為確保本工程的施工質(zhì)量和施
水泥穩定層采用攤鋪機配合人工施工,施工中嚴格控制配合比,并在含水量下進(jìn)行碾壓。初壓后立即檢查平整度,及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低洼處翻松后修整。采用壓路機碾壓,按照先慢后快,全線(xiàn)水穩層工程量:20cm 厚5%水泥穩定砂礫基層223829 m 2。5%水泥穩定砂礫基層采用骨架密實(shí)型,壓實(shí)度≥98%,7d 無(wú)側限抗壓強度不小于4.0Mpa,施工時(shí)應符合《公路
2.0.12 穩定土基層 stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等結合料與土、砂礫或其它集料,經(jīng)拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的路面基層。 2.0.13 工業(yè)廢渣基層 industrial w三、基層施工(石灰/水泥穩定土基層,二灰穩定混合料/級配砂礫基層) 1、材料拌合 ①材料復驗后才能使用 ②廠(chǎng)拌優(yōu)于路拌 ③嚴控配合比 2、運輸攤鋪 ①及時(shí)運:水泥
公路水泥穩定砂礫基層平整度控制要點(diǎn),水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平章莊二級公路路面改善工程建設,在該項目中,任技術(shù)負責人,總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》,對在水泥穩定砂礫以中國一帶一路項目西藏羊大公路( 羊八井大竹卡公路) 改建工程為依托,研究了高 原凍土地區公路路基施工優(yōu)化設計,提出了擬采用的 4 種公路路基回填材料方案,分別為原土基層、
