磨內流速,原因分析:粉磨系統運行過(guò)程中,造成產(chǎn)量低、電耗偏高的主要原因是磨尾收塵風(fēng)機轉速高,磨尾負壓偏高,磨內凈空風(fēng)速較高,導致物料流速過(guò)快,物料磨細程度差,出磨細磨內物料流速: 〔m/min〕 式中:v—磨內物料流速〔m/min〕 L—磨〔倉〕有效長(cháng)度〔m〕 t—測出的物料在磨內停留時(shí)間〔min〕。 螢光素測定法 螢光素〔間苯二酚〕能產(chǎn)生一種強淺析磨內球料比的計算徐懷洲224003 鹽城市水泥粉磨技術(shù)研究所 (本文發(fā)表于《四川水泥》,2008年第4期) 0前言 控制好合適的球料比和適當的磨內物料流速,是保持
改造后,磨內物料流速加快,既緩解了過(guò)粉磨現象,也遏制了磨頭返料現象的發(fā)生。 3改造后的效果 工藝流程得到了簡(jiǎn)化,車(chē)間環(huán)境得到了很大改善,工人的勞動(dòng)強度大大降低。單臺磨定額原來(lái)生式中W為磨內物料流速,米/分鐘。p為循環(huán)負荷。t為磨機臺時(shí),噸/分。D為磨機公稱(chēng)直徑,米。 管磨機型號參數舉例說(shuō)明: 例:Φ2.6×13米管磨機型號參數 1、規格:φ2.6×13m 2、型號:MGX261怎樣控制磨內物料流速出磨水泥溫度高的原因1由于大量的研磨體之間研磨體與襯板之間的沖擊摩擦從而產(chǎn)生大量熱量使水泥溫度升高2入磨物料溫度太高使出磨水泥溫度提高3磨機通風(fēng)
磨內流速,在結構上,影響喂料量及磨內流速的因素主要有:磨內襯板結構及排布,隔倉板的形式,揚料板的形式及布置。而對料流的有效調控,主要通過(guò)以下手段來(lái)實(shí)現。 1.1 隔倉板調控 隔倉板調控是近2、磨機隨著(zhù)循環(huán)負荷量增大,磨內差壓將 ( 增高) 。 3、當磨機擋料環(huán)越高,磨內料層控制將是(越厚) 。 4、 磨機風(fēng)速越高, 代表在磨內物料流速 ( 越快) 、 產(chǎn)品細度越 (細)。 5答:水煤漿氣化工藝推薦的煤漿管道的煤漿流速為0.6～0.9米/秒。因為當煤漿流速低于0.6米/秒時(shí),便趨向于析出煤粒,而流速較高時(shí),對煤漿管道的磨蝕又很?chē)乐亍?10、
答:降低磨內溫度,冷卻磨內物料,防止水泥中的石膏脫水,改善物料的易磨性,及時(shí)排出磨內水蒸氣,可防止糊球和篦板堵塞現象增加極細物料在磨內的流速,使物料及時(shí)出閉路系統:在粉磨過(guò)程中,物料出磨后經(jīng)過(guò)分級設備選出產(chǎn)品,粗料返回磨內重磨,如圖2—49所示,稱(chēng)為閉路系統。 系統級數:粉磨物料通過(guò)一個(gè)磨制得成品的稱(chēng)為一級系統。粉磨物料先后測量磨內物料流速和球磨機磨內料比的測量0 球料比的確定通過(guò)控制合適的球面材料的比例,以及適當的內部物理材料的速度,是保持球面磨機粉磨效率的重要先決條件。
磨內流速,如開(kāi)流磨,為必須達到和穩定出磨產(chǎn)品的細度指標,故Ⅱ倉(細磨倉)的填充率應大于Ⅰ倉(粗磨倉)14%,以使物料在磨內流速不致太快而圈流粉磨工藝則為發(fā)揮選粉設備對還有沒(méi)其他的方法來(lái)控制磨內物料的流速？怎樣操作？謝謝！1. 出磨水泥溫度高的原因 l 由于大量的研磨體之間,研磨體與襯板之間的沖擊、摩擦,從而產(chǎn)生大量熱量,使水泥溫度升水泥廠(chǎng)鋼球磨通常采用化學(xué)法（水泥磨——用石膏、生料磨——用鐵粉）、輥式磨采用熒光素法測定物料在磨內的停留時(shí)間
磨內流速,磨機風(fēng)速越高,代表在磨內物料流速（ 越快）、產(chǎn)品細度越（ 細 ） ；原煤自燃必須具備 （充沛的氧氣）、（ 燃點(diǎn)）兩種條件；磨機在正常操作中,可以通過(guò)調節（分離器轉速）和（磨內磨內流速是隔倉板、二是孔隙率、三是物料特性如水分、四是風(fēng)、當然風(fēng)掃又當別論篩分循環(huán)負荷率過(guò)低,前倉內物料流速慢,"料墊"作用大,不利于發(fā)揮篩分的產(chǎn)量高,電耗低的特點(diǎn)。 篩分循環(huán)負荷率過(guò)高,篩分效率低,易堵塞。不利于前倉的破碎,易發(fā)生飽磨等不良現
2、物料存放時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí),盡管含水量相同,但更易糊磨。如有的陳舊礦渣存放十年,即使水分達到0.8%也易糊磨。3、球磨因水泥磨系統由閉路磨系統改造為開(kāi)路磨系統,磨內裝置及研磨體均需調整,研磨體總量174t不變,研磨體級配改變,球徑由Ф90mm改為Ф25mm,原系統中的OSepa選粉機拆除,原水泥磨的磨3、控制磨內物料流速,隔倉板上的篦板孔大小及開(kāi)孔率決定磨內物料的流動(dòng)速度,從而影響物料在磨內粉磨的時(shí)間。 ⑵、隔倉板類(lèi)型: 1、單倉隔倉板:由扇形篦板組成,用圓板將這些扇形篦板連接成整體,
因此雙進(jìn)雙出磨煤機響應鍋爐負荷的調節時(shí)間非常短,可與燃油和燃氣鍋爐相媲美。恒定不變的磨內風(fēng)煤比在低負荷情況下會(huì )導致輸粉管道內的煤粉流速過(guò)低。為保證煤粉輸送的通暢,通過(guò)附加風(fēng)量(稱(chēng)作旁路改造方案為:(1)將隔倉板靠一倉側篦板篩片割除,用6mm厚不銹鋼板重新加工一套篩片,篩縫改為6mm,篩縫之間的間隔為6mm(2)將磨尾篦板層上的篩片全部割除。(3)1.研磨體直徑太大,研磨體間空隙率過(guò)大,前倉研磨體填充率比后倉高出過(guò)多,致使物料在磨內的流速太快,來(lái)不及充分粉碎即卸出磨外。這種情況多發(fā)生在長(cháng)徑比較小的小
