如果駕駛起來(lái)感覺(jué)有跑偏或打擺的現象,要到維 修站做四輪定位或動(dòng)*衡檢查檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)破損或斷裂,調整皮帶的松緊度、檢查全車(chē)線(xiàn)束的連接情況,有無(wú)線(xiàn)皮開(kāi)裂分析了皮帶跑偏原因, 設計了一套 可以對輸送機皮帶發(fā)生跑偏問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)檢測 、 糾正以及預防的糾偏裝置, 利用立輻檢測裝置精確地把握皮帶的工作狀況, 并將在皮帶嚴重跑偏時(shí),可能與周?chē)慵a(chǎn)生干涉摩擦,比如導料槽、出料罩等,會(huì )產(chǎn)生摩擦阻力等。 9.尾部或中間滾筒損壞 當改向滾筒故障時(shí),不能自由轉動(dòng),線(xiàn)速度低于皮
皮帶跑偏的原因和處理方法 冀東水泥股份公司直屬熟料制造分廠(chǎng)于樹(shù)祥 皮帶跑偏雖然較為常見(jiàn),但處理方法需因事而定,本人在工作現場(chǎng)長(cháng)期維護巡檢設備,對皮帶跑偏的處理方法總結皮帶機跑偏的原因及處理方法 1、原因:物料在下料口內落點(diǎn)不正 處理方法:改正落點(diǎn)位置,及時(shí)調整或更換擋皮,調整下料口附近的調偏托輥,或在下料口內增加接料擋板。 2、原因:下皮帶跑偏主要有以下幾個(gè)原因：1.皮帶質(zhì)量不合格,導致皮帶連接頭不光滑,運行過(guò)程中可能會(huì )導致皮帶兩端受力不均勻,
皮帶的跑偏現象一般是指有皮帶的機器中的皮帶縱向線(xiàn)與傳動(dòng)輪的橫向線(xiàn)有偏差的現象。原因及措施：1、帶式輸送機線(xiàn)安裝不在一條直線(xiàn)上。應加以調整,使皮帶跑偏十六字口訣是橫平豎直,位置正確,彎鉤到位,接頭合格。1、皮帶跑偏引起系統故障停機影響生產(chǎn)作業(yè)效率。當輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。免費獲取更多信息,點(diǎn)擊了解更多 造成這些現象的原因以及改善措施 1、皮帶輸送機的線(xiàn)沒(méi)
新?lián)Q的正時(shí)皮帶跑偏的原因正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機中非常重要的部件之一,它通過(guò)同步發(fā)動(dòng)機各組件的運動(dòng),保證發(fā)動(dòng)機的正常工作。然而,有時(shí)當我們更換了新的正時(shí)皮帶后,卻發(fā)現正時(shí)皮帶跑偏的D、防止電氣設備故障的擴大,造成更大危害. 7.采區皮帶開(kāi)機前,司機應檢查(ABCDE),檢查有無(wú)障礙物和防礙皮帶安全運行的不安全因素,檢查各轉動(dòng)部位的潤滑和電氣設皮帶跑偏的根本原因是：膠帶所受外力在帶面寬度方向上的合力不為零,或者是垂直于帶面寬度方向上的拉應力不均勻,從而導致托輥和滾筒對皮帶的反力產(chǎn)生一個(gè)向一側的
在工作過(guò)程中牽引機皮帶跑偏是為常見(jiàn)的故障問(wèn)題,下面給大家介紹一下?tīng)恳龣C皮帶跑偏的原理及調整方法。一、跑緊不跑松：牽引機運輸過(guò)程中,前后滾筒線(xiàn)不平行,造成皮帶兩側的皮帶接頭因為長(cháng)期的使用發(fā)生磨損,或者人為原因造成的接頭損害,會(huì )變得不平整。皮帶不直或者硫化接頭不正,會(huì )造成皮帶兩側張力不一致,皮帶在運行過(guò)程中會(huì )向張緊力大的一側跑偏,其中以(3)滿(mǎn)載停車(chē)后,再開(kāi)車(chē)發(fā)生壓住皮帶現象,應在停車(chē)前關(guān)閉給料閘門(mén),開(kāi)車(chē)前,卸掉皮帶上的亂料。 6、固定式皮帶機皮帶被扯或劃破皮是什么原因?怎樣處理? 答:(1)扯皮帶是由于皮帶跑偏被掛住,應防止皮帶
皮帶跑偏是皮帶機在運行過(guò)程中常遇到的現象,問(wèn)題不嚴重的話(huà)是皮帶"受點(diǎn)傷",影響皮帶機的正常運行,問(wèn)題嚴重的話(huà),皮帶與機架劇烈摩擦會(huì )導致生產(chǎn)設備的損毀,后果不堪設想!因此,針1) 皮帶硫化接頭接偏或不直會(huì )造成皮帶兩邊張力大小不同,皮帶會(huì )往張力大的一邊跑偏。2) 皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大,都會(huì )產(chǎn)生皮帶皮帶輸送機跑偏的原因 皮帶裝置老化 皮帶輸送機長(cháng)時(shí)間的運行,裝置磨損、老化,工作人員沒(méi)能對裝置進(jìn)行及時(shí)的更新和調節,安裝不當直接會(huì )造成皮帶運行中兩側受到
3. 過(guò)伸縮桿和彈簧的配合,能夠使壓輥向下動(dòng)作將斜托輥上支撐的皮 帶邊沿壓緊,進(jìn)而實(shí)現皮帶動(dòng)作時(shí)對其邊沿的限位,防止皮帶高速運動(dòng)時(shí)邊沿偏轉擺動(dòng)造成的輸送帶跑偏的原因 1 輸送帶出現延展,需要張緊。2 輸送帶兩側張緊未調平衡,需要重新調校。注意,調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀(guān)察調整效果,防止帶側在機架上擠死2、設備、設計缺陷導致皮牌跑偏 設備出現缺陷,是造成輸煤皮帶出現跑偏主要的原因,一般主要有以下幾種情況。 1)生產(chǎn)的皮帶不符合具體的使用要求,皮帶兩邊的長(cháng)度不一,以及皮帶兩邊
9、產(chǎn)生皮帶跑偏的原因有哪些,如何調偏? 答:原因:1)膠帶制造質(zhì)量不良。2)膠接皮帶時(shí),接口與膠帶線(xiàn)不垂直。3)傳動(dòng)滾筒,尾部及張緊滾筒,上下托輥線(xiàn)不平行從力學(xué)角度上看,在運輸中造成皮帶不規則運動(dòng)的原因也是來(lái)自摩擦力的不平衡,即當皮帶上的受力不均勻的時(shí)候會(huì )出現局部的摩擦力變化,導致工作異常,常見(jiàn)的是跑皮帶跑偏的原因及糾正示意圖 一、皮帶平跑偏故障的原因：1.膠帶的結構、類(lèi)型和工作條件（機架地基出現不均勻沉降、風(fēng)霜雨雪的影響）2．由驅動(dòng)和張緊裝置所傳遞的功率和張力大小 3
