破碎機飛車(chē)現象是針對圓錐破碎機而言的,說(shuō)的是動(dòng)錐失穩的現象。這主要是參考圓錐破碎機的動(dòng)錐是否反倒而定的。造成破碎機出現飛車(chē)故障的一般有以下4個(gè)原因。 (1)潤滑系統。由于防塵03 圓錐襯板磨損失效 大型圓錐破轉速高、破碎力大,壓縮、剪切壓力巨大,圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,產(chǎn)生復塑性變形、疲勞裂紋剝落等,損耗量破碎機飛車(chē)現象是針對圓錐破碎機而言的,說(shuō)的是動(dòng)錐失穩的現象。這主要是參考圓錐破碎機的動(dòng)錐是否反倒而定的。造成破碎機出現飛車(chē)故障的一般有以下4個(gè)原因。 (1)潤滑系統。由于防塵
所以,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解決"飛車(chē)"問(wèn)題: 1.保證主軸與錐套全接觸:主軸與錐套適當的間隙對破碎機的運轉關(guān)重要。間隙太小容易發(fā)熱、抱軸而產(chǎn)生"飛車(chē)",間隙太大又會(huì )產(chǎn)生較大的在對引進(jìn)的某型圓錐破碎機的運動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析的基礎上, 建立了該破碎機主要部件主軸、動(dòng)錐及偏心軸套的有限元分析模型.根據載荷特點(diǎn),簡(jiǎn)化并計算了外載荷.應用1、圓錐破碎機自身在裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題,裝配過(guò)程沒(méi)有嚴格把關(guān),內壁刮研質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成軸襯與主軸多處接觸,不能形成很好的油膜,這是造成"飛車(chē)"的一個(gè)重要
圓錐破碎機的動(dòng)錐部分以一定的轉速做周期性的旋擺運動(dòng)但是往往因為一些特殊原因經(jīng)常會(huì )出現動(dòng)錐轉速突然提高機體瞬問(wèn)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)保險彈簧或保險缸處于非正常工作狀態(tài)工作電流在瞬問(wèn)增大回油溫度急￠1750和￠2200短頭型圓錐破碎機容易出現飛車(chē)現象,飛車(chē)原因和故障排除: (1)油壓不夠或油路供油局部不暢造成飛車(chē) 排除方法:檢查油泵出油壓力,油質(zhì)、濾清器,使油壓達到規定的壓力,清洗我們要說(shuō)的飛車(chē)并不是指汽車(chē),而是圓錐破碎機的飛車(chē)故障。圓錐破碎機在使用過(guò)程中,正常情況下是做周期性的旋轉運動(dòng)的,如果發(fā)生故障,會(huì )導致椎體轉速突然升高,
圓錐破碎機"飛車(chē)"事故的初步分析 劉省秋 【摘要】:<正 圓錐破碎機目前已正被廣泛地應用在我國各礦山的選礦廠(chǎng),用來(lái)對各種硬度不同的礦石進(jìn)行中碎和細碎。因此,保證圓錐破碎所謂"飛車(chē)" 圓錐破碎機在空載時(shí),偏心軸套薄邊一側錐套與主軸接觸。接觸點(diǎn)處產(chǎn)生的摩擦力矩帶動(dòng)錐體與偏心軸套同方向(不同步)自轉。這個(gè)摩擦力矩與碗形軸承作用于錐體球面的反向摩擦力矩若大小相2.提前安裝除鐵器、金屬探測器和視頻監控系統等,做到在進(jìn)入破碎機錢(qián)及時(shí)清除不易破碎物品。3.定期檢查
圓錐破碎機檢修指導書(shū).doc 13頁(yè)內容提供方:153***9595 大小:48 KB 字數:約5.03千字 發(fā)布時(shí)間:發(fā)布于江西 瀏覽人氣:7 下載次數:僅上傳者可見(jiàn) 收藏次數:0 需三、圓錐襯板磨損失效 圓錐破轉速高、破碎力大,壓縮、剪切壓力巨大,圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,產(chǎn)生復塑性變形、疲勞裂紋剝落等,損耗量大。 四、圓錐破碎機"圓錐破碎機在破碎生產(chǎn)中,可能會(huì )遇到一些意外情況,這些故障如得不到妥善的處理,將影響生產(chǎn)系統的正常運轉,造成難以彌補的經(jīng)濟損失。以下將根據實(shí)際情況,對圓錐破碎機的一些常見(jiàn)故障
4、 主軸與襯套內孔局部接觸,潤滑不良,或者主軸與錐形襯套內孔間隙過(guò)小,使錐形襯套抱住主軸,錐形套離開(kāi)空偏心套。由此看出,造成圓錐式破碎機飛車(chē)有兩個(gè)主因：6.圓錐破碎機"飛車(chē)"刮削不良、裝配不當或內襯內壁過(guò)度磨損破碎機磨合不充分,主軸與軸套間潤滑油膜圓錐破碎機在運行過(guò)程中正常情況下做周期性的旋轉運動(dòng),一旦發(fā)生故障,導致椎體的轉速突然升高,機體受到影響產(chǎn)生震動(dòng),部分零件處于非"健康"的狀態(tài),從而引起電流、溫度等一系列問(wèn)題
飛車(chē)原因 錐套內壁質(zhì)量差 錐套內壁質(zhì)量不過(guò)關(guān),導致錐套和主軸之間形成點(diǎn)摩擦,油膜遭到破壞,從而導致主軸的自轉失去控制,造成"飛車(chē)"。 銅套和主軸間隙不合適 裝配時(shí),銅套和主軸的間隙過(guò)大或過(guò)小"飛車(chē)"便是圓錐破碎機運行過(guò)程中的一種常見(jiàn)故障,正常情況下,生產(chǎn)過(guò)程中圓錐破碎機的動(dòng)錐部分是勻速做周期性旋轉運動(dòng)的,而飛車(chē)故障是指因為某些原因打破椎體平衡,致使動(dòng)錐轉速1、圓錐破碎機錐套內壁質(zhì)量達不到要求,造成錐套與主軸點(diǎn)接觸,油膜易被破壞,使主軸轉速失去控制從而導致設備飛車(chē)。 2、新的碗形瓦刮研質(zhì)量不合格,或者碗形瓦或動(dòng)錐球面在生產(chǎn)中磨損
所以,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解決"飛車(chē)"問(wèn)題: 1.保證主軸與錐套全接觸:主軸與錐套適當的間隙對破碎機的運轉關(guān)重要。間隙太小容易發(fā)熱、抱軸而產(chǎn)生"飛車(chē)",間隙太大又會(huì )產(chǎn)生較大的三、圓錐襯板磨損失效 圓錐破轉速高、破碎力大,壓縮、剪切壓力巨大,圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,產(chǎn)生復塑性變形、疲勞裂紋剝落等,損耗量大。 四、圓錐破碎機"飛車(chē)"游戲機面板注塑模具設計 12〞水管安裝卡扣管夾注塑模具設計 LGZ150 螺旋桿型干式真空泵 鈴木雨燕轎車(chē)后輪鼓式制動(dòng)器設計 高效風(fēng)能增速機設計 2XZ4型旋片式真空泵的設計 鏈片沖壓
