指以主城為核心,在交通一小時(shí)可通達的范圍內,形成一個(gè)具有明顯聚集效應、具備競爭優(yōu)勢的地區。諸如長(cháng)三角經(jīng)濟圈是以上海為,一小時(shí)之內交通可以到達的
指以主城為核心,在交通一小時(shí)可通達的范圍內,形成一個(gè)具有明顯聚集效應、具備競爭優(yōu)勢的地區。諸如長(cháng)三角經(jīng)濟圈是以上海為,一小時(shí)之內交通可以到達的
2008年8月1日 崇啟大橋"建成后將全面溝通長(cháng)三角地區的江海交通,使上海市到江蘇省啟東市的車(chē)程縮短為一個(gè)小時(shí),從而全面融入上海一小時(shí)都市經(jīng)濟圈。
2016年12月22日 在上海限購的大背景下,越來(lái)越多的購房者開(kāi)啟城外購房模式。如附近的 房天下帶各位一起盤(pán)點(diǎn)在上海市周邊一小時(shí)高鐵圈內各城市的限購政策。
2018年6月21日 作為啟東一塊直接與崇明、上海接壤的土地,啟隆鎮將是滬崇啟大通道的中轉站,是將啟東乃南通納入上海一小時(shí)經(jīng)濟圈的橋頭堡,將被打造
2018年7月23日 北有南通啟東,南有嘉興寧波,西蘇州無(wú)錫等,這些城市構成了以上海為中軸核心的"上海一小時(shí)經(jīng)濟圈"。相對于上海5萬(wàn)+的房均價(jià),這些城市的
長(cháng)江三角洲地區以上海為,南京、杭州、蘇州、無(wú)錫、寧波為副,包括江蘇、 滬杭和滬寧高鐵的通車(chē)一起覆蓋長(cháng)三角地區,形成長(cháng)三角地區"一小時(shí)經(jīng)濟圈"。
指以主城為核心,在交通一小時(shí)可通達的范圍內,形成一個(gè)具有明顯聚集效應、具備競爭優(yōu)勢的地區。諸如長(cháng)三角經(jīng)濟圈是以上海為,一小時(shí)之內交通可以到達的
長(cháng)江三角洲地區以上海為,南京、杭州、蘇州、無(wú)錫、寧波為副,包括江蘇、 滬杭和滬寧高鐵的通車(chē)一起覆蓋長(cháng)三角地區,形成長(cháng)三角地區"一小時(shí)經(jīng)濟圈"。
關(guān)鍵詞: GIS網(wǎng)絡(luò )分析 1小時(shí)交通圈 城市圈 "圈層 環(huán)點(diǎn)"結構 上海主城區 同時(shí),1小時(shí)交通圈也是1小時(shí)都市圈、1小時(shí)經(jīng)濟圈、1小時(shí)生活圈等概念的交通基礎,
2017年2月20日 上海借力"城市群"治理"大城市病"作為長(cháng)三角城市群建設"一核五圈四帶"中的"一 民意調查報告顯示,市民通勤時(shí)間選擇"31分鐘～1小時(shí)"的多（占44.4%）, . 因此在疏解城市非核心功能時(shí),要充分尊重經(jīng)濟規律、尊重城市發(fā)展
2017年5月25日 中國江蘇網(wǎng)5月25日訊5月22日,在市政府舉行的鹽城境內鐵路建設情況新聞發(fā)布會(huì )上,我市"5+1"高速鐵路網(wǎng)建設呈現的良好勢頭、取得的積極進(jìn)展,
指以主城為核心,在交通一小時(shí)可通達的范圍內,形成一個(gè)具有明顯聚集效應、具備競爭優(yōu)勢的地區。諸如長(cháng)三角經(jīng)濟圈是以上海為,一小時(shí)之內交通可以到達的
2009年4月30日 按照2004年制定的"長(cháng)三角都市圈高速公路網(wǎng)規劃方案",到2020年前后,長(cháng)三角地區的城市均能納入核心城市上海的"3小時(shí)都市圈",而縣及縣級以上
2017年3月1日 寫(xiě)這些文章與當下經(jīng)濟發(fā)展階段相契合,既點(diǎn)出了未來(lái)投資區域,也希望這些 目前從上海到南通仍需要乘坐大巴,時(shí)長(cháng)約兩個(gè)半小時(shí)左右。
2017年3月1日 寫(xiě)這些文章與當下經(jīng)濟發(fā)展階段相契合,既點(diǎn)出了未來(lái)投資區域,也希望這些 目前從上海到南通仍需要乘坐大巴,時(shí)長(cháng)約兩個(gè)半小時(shí)左右。
寧杭高鐵通車(chē)后,以上海、南京、杭州為城市的長(cháng)三角地區高鐵網(wǎng)絡(luò )基本形成, 一小時(shí)經(jīng)濟圈也真正形成。" 峰說(shuō)。"寧杭高鐵的開(kāi)通,短期看強化寧杭經(jīng)濟地位,
2018年4月2日 近期,記者走訪(fǎng)了包括9個(gè)特色小鎮在內的上海一批小城鎮,采訪(fǎng) . 的半小時(shí)經(jīng)濟圈（青浦、虹橋、昆山、蘇州、太倉等地）、一小時(shí)經(jīng)濟圈（
2018年1月10日 近期,21世紀經(jīng)濟報道記者從浙江省寧波市委經(jīng)濟工作會(huì )議上獲悉,被視 受訪(fǎng)專(zhuān)家皆表示,滬嘉甬鐵路建成后,將實(shí)現寧波上海"一小時(shí)交通圈"的
2018年7月23日 北有南通啟東,南有嘉興寧波,西蘇州無(wú)錫等,這些城市構成了以上海為中軸核心的"上海一小時(shí)經(jīng)濟圈"。相對于上海5萬(wàn)+的房均價(jià),這些城市的
2014年5月13日 隨著(zhù)交通基礎設施條件的迅速改善,各節點(diǎn)城市到城市上海的短時(shí)間距離迅速縮短,長(cháng)三角以上海為的"兩小時(shí)經(jīng)濟圈"的空間范圍不斷
2018年1月10日 近期,21世紀經(jīng)濟報道記者從浙江省寧波市委經(jīng)濟工作會(huì )議上獲悉,被視 受訪(fǎng)專(zhuān)家皆表示,滬嘉甬鐵路建成后,將實(shí)現寧波上海"一小時(shí)交通圈"的
2017年7月11日 地處"環(huán)渤海"和"長(cháng)三角"兩大經(jīng)濟區,北京與上海兩地間的交通效率 京滬間的時(shí)空距離,上海到北京快運行時(shí)間由原既有線(xiàn)快9小時(shí)54分,
