鐵路接觸線(xiàn)

高速鐵路接觸線(xiàn)2011年11月14日-在電氣化鐵路運行過(guò)程中,接觸導線(xiàn)不僅要承受較大的懸掛張力,同時(shí)還經(jīng)受著(zhù)通過(guò)電流時(shí)引起的熱作用。因此,接觸線(xiàn)必須具有以下性能:具有足夠的抗
高速鐵路接觸線(xiàn)課件圖文百度文庫閱讀文檔31頁(yè)-1下載券-上傳時(shí)間:2012年3月6日鐵路接觸線(xiàn)用銅及銅合金加工技術(shù)鐘毅2009年7月27日一、高速鐵路對接觸線(xiàn)的要求1111.接觸線(xiàn)的概念接觸線(xiàn)的概念接觸線(xiàn)的概念接觸線(xiàn)的概念接觸線(xiàn)是一種傳輸電力的裸線(xiàn)
高速鐵路接觸線(xiàn)用銅及銅合金加工技術(shù)-道客巴巴閱讀文檔299積分-上傳時(shí)間:2011年6月28日高速鐵路接觸線(xiàn)用銅及銅合金加工技術(shù)鐘毅009年7月7日一、高速鐵路對接觸線(xiàn)的要求一、高速鐵路對接觸線(xiàn)的要求一、高速鐵路對接觸線(xiàn)的要求一、高速鐵路對接觸線(xiàn)的要求
【鐵路接觸線(xiàn)吊弦制作器得力】河北廊坊鐵路接觸線(xiàn)吊弦制作器得力類(lèi)型：其他行業(yè)專(zhuān)用設備中國供應商(..)霸州市康仙莊冀豐農機銷(xiāo)售部為河北廊坊鐵路接觸線(xiàn)吊弦制作器得力批發(fā)廠(chǎng)家,供應河北店鋪：霸州市康仙莊冀豐農機銷(xiāo)售部
電氣化鐵路接觸線(xiàn)高度測量及坡度計算方法-豆丁網(wǎng)閱讀文檔2頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年9月15日電氣化鐵路接觸線(xiàn)高度測量及坡度計算方法隋延民(中鐵勘察設計院集團有限公司,陜西西安)摘要:通過(guò)介紹電氣化鐵路對接觸線(xiàn)高度和坡度的要求,分析得出接觸線(xiàn)
高速電氣化鐵路接觸線(xiàn)的研究與應用-道客巴巴閱讀文檔2000積分-上傳時(shí)間:2012年10月6日?46?材料導報:綜述篇2012年2月(上)第26卷第2期高速電氣化鐵路接觸線(xiàn)的研究與應用道客巴巴(88.)是一個(gè)在線(xiàn)文檔分享平臺。你可以上傳論文,研究報告,行業(yè)標準
電氣化鐵路接觸線(xiàn)距鋼軌頂面的高度不得超過(guò)多少?好搜問(wèn)答1個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2013年3月7日答案：6500。單位是毫米。
中,高速電氣化鐵路接觸線(xiàn)的選擇-道客巴巴閱讀文檔898積分-上傳時(shí)間:2011年6月6日內容提示:中、高速電氣化鐵路接觸線(xiàn)的選擇張強摘銀錫銅多元錒臺金接觸線(xiàn)及鋁包鋼接觸線(xiàn)近年來(lái)的研究成果。與國外同類(lèi)產(chǎn)品對比試驗結果表明.當前我國在中、高速接觸線(xiàn)
高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案百度文庫閱讀文檔9頁(yè)-2下載券-上傳時(shí)間:2010年9月3日高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案摘要:本文詳細探討了接觸線(xiàn)磨耗與波傳播速度、接觸線(xiàn)
新建向莆鐵路條接觸線(xiàn)架設成功市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中華鐵道網(wǎng)2012年4月9日-經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)緊張有序的施工,新建向莆鐵路的條接觸線(xiàn)架設成功。中鐵電氣化局三公司電化七段的員工們臉上露出了欣慰的笑容,此刻他們才意
高速電氣化鐵路銅合金接觸線(xiàn)制造技術(shù)新進(jìn)展.-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:2012年11月17日摘要牽引供電系統中直接影響列車(chē)安全及運行速度的因素之一是接觸線(xiàn),因此研究高速鐵路接觸線(xiàn)制造技術(shù)成為高鐵建設的一個(gè)重要課題。我國在傳統銅合金接觸線(xiàn)制造技術(shù)
高速鐵路接觸線(xiàn)用時(shí)效強化銅合金的發(fā)展百度文庫閱讀文檔5頁(yè)-免費-上傳時(shí)間:2010年11月18日綜述高速鐵路接觸線(xiàn)用時(shí)效強化銅合金的發(fā)展雷靜果1,2,劉平2,井曉天1,趙冬梅2(11西安理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,陜西西安;21河南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,河
電氣化鐵路接觸線(xiàn)材料用銅合金線(xiàn)坯的開(kāi)發(fā)百度文庫閱讀文檔3頁(yè)-免費-上傳時(shí)間:2010年11月18日韓錦根(1976-)男,江西鄱縣人,工程師(收稿日期:)文章編號:(2009)電氣化鐵路接觸線(xiàn)材料用銅合金線(xiàn)坯的開(kāi)發(fā)韓錦根(云南銅業(yè)(集團)有限公司,云
等:新一代國產(chǎn)化高速鐵路接觸線(xiàn)的研究與開(kāi)發(fā)-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:2009年6月8日滑行取流.接觸線(xiàn).熱處理才行.將鉻鋯銅合金做成大長(cháng)度.掃掃二維碼,隨身瀏覽文檔手機或平板掃掃即可繼續訪(fǎng)問(wèn)等:新一代國產(chǎn)化高速鐵路接觸線(xiàn)的研究與開(kāi)發(fā)*需二維碼識別
高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案論文-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:2010年9月26日高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案論文摘要:本文詳細探討了接觸線(xiàn)磨耗與波傳播速度、接觸線(xiàn)張力、安全系數之間的關(guān)系,提出了350/運營(yíng)線(xiàn)路接觸線(xiàn)張力選擇的優(yōu)化方案。
電力論文-高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案-豆丁網(wǎng)閱讀文檔9頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年8月4日電力論文-高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案.本人為大學(xué)畢業(yè)論文,電力論文電氣電子方面內容詳細論文大學(xué)論文電力論文-高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案風(fēng)與楓尋分享于2011-0
高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案論文-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:2010年9月26日高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案論文摘要:本文詳細探討了接觸線(xiàn)磨耗與波傳播速度、接觸線(xiàn)張力、安全系數之間的關(guān)系,提出了350/運營(yíng)線(xiàn)路接觸線(xiàn)張力選擇的優(yōu)化方案。
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高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案-論文資源-大家論壇發(fā)貼時(shí)間：2010年4月28日接觸線(xiàn)磨耗與波傳播速度、接觸線(xiàn)張力、安全系數之間的關(guān)系,提出了350/運營(yíng)線(xiàn)路接觸線(xiàn)張力選擇的優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞:高速鐵路張力磨耗方案.高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方
高速鐵路銅合金接觸線(xiàn)生產(chǎn)實(shí)踐-道客巴巴閱讀文檔999積分-上傳時(shí)間:2013年3月8日中國有色金屬加工裝備及中日銅加工技術(shù)論壇文集329高速鐵路銅合金接觸線(xiàn)生產(chǎn)實(shí)踐陶炳貞楊吉林【江蘇省泰興市圣達銅業(yè)有限公司江蘇泰興)摘要:本文主要介紹當前
電氣化鐵路接觸線(xiàn)高度和拉出值的測試-道客巴巴閱讀文檔30積分-上傳時(shí)間:2012年2月10日作者簡(jiǎn)介:徐昌杰、董威西安工業(yè)學(xué)院光電科學(xué)與工程系副教授陜西西安電話(huà):0轉071;潘永強西安工業(yè)學(xué)院光電科學(xué)與工程系講師。電氣化鐵路接觸線(xiàn)高度和拉出
談電氣化鐵路接觸線(xiàn)磨耗計算方法-【維普網(wǎng)】-倉儲式在線(xiàn)作品出版介紹了各類(lèi)銅(合金)接觸線(xiàn)及內包式鋼鋁復合接觸線(xiàn)的結構及其尺寸,通過(guò)磨耗計算得出了磨耗剩余高度與磨耗面積對應的關(guān)系,即磨耗換算表,通過(guò)磨耗測量,及時(shí)補強或更換接觸
高速鐵路接觸線(xiàn)張力優(yōu)化方案233網(wǎng)校論文電力論文工學(xué)論文圖文2006年2月28日-由此可以看出,由于國內安全系數的影響,鎂銅接觸線(xiàn)的使用張力只能達到21.375及25.65,其波傳播速度被限制在510/左右,接觸網(wǎng)的動(dòng)
我國高速電氣化鐵路用銅合金接觸線(xiàn)現狀與前景-道客巴巴閱讀文檔1000積分-上傳時(shí)間:2012年6月14日2010年中國銅加工技術(shù)與應用論壇79我國高速電氣化鐵路用銅合金接觸線(xiàn)現狀與前景張強(中國鐵道科學(xué)研究院北京)摘要:本文簡(jiǎn)述了我國高速電氣化鐵路銅合金接觸線(xiàn)
提高銅銀合金電氣化鐵路接觸線(xiàn)導電性途徑的研究-道客巴巴閱讀文檔888積分-上傳時(shí)間:2011年4月24日1.5.1000辭造’611提高銅銀合金電氣化鐵路接觸線(xiàn)導電性途徑的研究仲偉深,孫躍軍,張偉強,付華盟遼寧工程技是大學(xué)機械學(xué)院.遼寧阜新摘要:從鑄
蘇州市350公里-高速鐵路接觸線(xiàn)--鎂銅合金線(xiàn)生產(chǎn)機器.350公里-高張家港三豐機電開(kāi)發(fā)有限公司展示張家港三豐機電開(kāi)發(fā)有限公司金屬成型設備類(lèi)產(chǎn)品:350公里-高速鐵路接觸線(xiàn)--鎂銅合金線(xiàn)生產(chǎn)機器.,包括:350公里-高速鐵路接觸線(xiàn)--鎂銅合
【】高速鐵路用銅合金接觸線(xiàn)材料及其加工工藝-豆丁網(wǎng)閱讀文檔11頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年9月13日溫性能和耐磨性能.綜上所述高速鐵路接觸線(xiàn)材料應滿(mǎn)足以下要求:機械強度高,導電率好,耐磨性好,耐熱性好,耐腐蝕性好.我國現在高速鐵路的發(fā)展已經(jīng)走在了世界前
淺析接觸線(xiàn)圖文百度文庫閱讀文檔29頁(yè)-1下載券-上傳時(shí)間:2012年6月5日西華大學(xué)安德校區專(zhuān)科畢業(yè)論文第1頁(yè)共29頁(yè)前言接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分接觸網(wǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣將影響行車(chē)安全和運輸經(jīng)濟效益。眾所周知接觸線(xiàn)是與列車(chē)
電氣化鐵路銅錫合金接觸線(xiàn)的應用-豆丁網(wǎng)閱讀文檔11頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年11月20日電氣化鐵路還將進(jìn)一步發(fā)展.接觸線(xiàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)中重要的材料之一,并且需求量大.因此,接觸線(xiàn)的選材問(wèn)題應該引起業(yè)界人士的關(guān)注.目前,電氣化鐵路接觸線(xiàn)用的銅合金
等:新一代國產(chǎn)化高速鐵路接觸線(xiàn)的研究與開(kāi)發(fā)-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:2010年12月21日建議我國應盡快研制國產(chǎn)銅合金接觸線(xiàn),以加速高速鐵路接觸線(xiàn)國產(chǎn)化的進(jìn)程。進(jìn)一步指出時(shí)效強化型銅合金-、-合金,可通過(guò)添加微量合金元素、,使其導電率大
強風(fēng)地區高速鐵路接觸線(xiàn)預坡度探討-道客巴巴閱讀文檔898積分-上傳時(shí)間:2012年12月27日接觸網(wǎng)電氣化鐵道011年第3期4強風(fēng)地區高速鐵路接觸線(xiàn)預坡度探討李會(huì )杰摘要:強風(fēng)地區高速鐵路接觸網(wǎng)尚無(wú)成熟運營(yíng)經(jīng)驗,相應的接觸網(wǎng)設計方案也在探索中。經(jīng)過(guò)有限元分
新型電氣化鐵路用接觸線(xiàn)的制備及性能研究-道客巴巴閱讀文檔2498積分-上傳時(shí)間:2014年8月5日成功制備了滿(mǎn)足350/高速電氣化鐵路用接觸線(xiàn)樣品,其抗拉強度及導電率分別達541和79%。關(guān)鍵詞--合金接觸線(xiàn);時(shí)效處理;顯微結構;力學(xué)性能;導電性能;上引
鐵路用接觸線(xiàn)巨拉機-接觸線(xiàn)巨拉機廠(chǎng)家|供應商-采購母線(xiàn)加工機價(jià)格-鐵路用接觸線(xiàn)巨拉機,【武漢信一科技發(fā)展有限公司】提供接觸線(xiàn)巨拉機,進(jìn)線(xiàn)材料為銅鎂合金、銅銀合金、銅錫合金、銅、三元合金等;進(jìn)線(xiàn)直徑可達Φ30,成品截面積為