高路塹開(kāi)挖施工作業(yè)指導書(shū)百度文庫閱讀文檔10頁(yè)-免費-上傳時(shí)間:2011年10月8日根據路塹開(kāi)挖區巖石的巖性、產(chǎn)狀以及開(kāi)挖高度,詳細進(jìn)行爆破設計,嚴格控制裝藥量,爆破后應達到邊坡和塹頂山體穩定,基底和邊坡平順、不破碎,基底和邊坡凹凸不平處用混凝路基石方破碎開(kāi)挖施工方案百度文庫閱讀文檔5頁(yè)-1下載券-上傳時(shí)間:2012年12月17日路基石方破碎開(kāi)挖施工方案上傳于|暫無(wú)評價(jià)|0人閱讀|0次下載|文檔簡(jiǎn)介|舉報文檔破?碎?錘?施?工?方?案閱讀已結束,如果下載本文需要使用1下路基石方破碎開(kāi)挖施工方案-道客巴巴閱讀文檔900積分-上傳時(shí)間:2012年8月13日該兩處路基挖方需采用破碎錘施工工藝進(jìn)行施工。二、該段石方開(kāi)挖施工方案為保護輸電線(xiàn)路,借鑒類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗,終確定采用液壓巖石破碎錘及挖掘機配合進(jìn)行開(kāi)挖施石方機械破除施工方案-豆丁網(wǎng)閱讀文檔15頁(yè)-上傳時(shí)間:2015年1月18日339段路基石方開(kāi)挖采用自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工。首先將上覆土層及巖石溝槽土方挖除,布點(diǎn)后采用Φ42風(fēng)鉆鉆孔,再采用巖石液壓劈裂機擠裂,輔以50破碎錘二次石質(zhì)路塹采用破碎錘開(kāi)挖施工控制技術(shù)市政工程論文發(fā)表-發(fā)表市政2015年6月11日-并攜帶液壓破碎錘鑿除和破碎巖石施工,已進(jìn)入到石方施工的設備標配行列;同時(shí)臨近通及部分開(kāi)挖段臨近民房和的現實(shí)情況,進(jìn)行了石質(zhì)路塹采沙特麥加輕軌鐵路路塹與車(chē)站石方開(kāi)挖深孔爆破學(xué)習資料共享網(wǎng)#工程爆破#沙特麥加輕軌鐵路路塹與車(chē)站石方開(kāi)挖深孔爆破何廣沂公司摘要濟南1孫永其破碎也無(wú)須人工風(fēng)槍打眼爆破,而是使用破碎錘。上場(chǎng)的機械有履帶式全液壓鉆機,深路塹挖方段路基專(zhuān)項施工方案-道客巴巴閱讀文檔499積分-上傳時(shí)間:2011年9月4日路塹路基專(zhuān)項施工方案深挖路塹路基專(zhuān)項施工方案11、工程概況、工程概況16+000~110+140段為路塹挖方。其主要工程量為挖土方:立方米;挖石方立方米;石質(zhì)路塹爆破施工方案格式可編輯-道客巴巴閱讀文檔1000積分-上傳時(shí)間:2012年5月30日我項目部決定采用破碎錘破碎、挖掘機開(kāi)挖、裝載機配合挖掘機裝自卸汽車(chē)外運的方法開(kāi)挖代替爆破開(kāi)挖。路塹石方破碎開(kāi)挖施工中,由于破碎石方粒徑較大,不能滿(mǎn)足路堤填技術(shù)交底001-道路土方開(kāi)挖工程-豆丁網(wǎng)閱讀文檔4頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年6月26日3)、土石方調運采用大馬力推土機、挖掘機配合自卸汽車(chē)運輸4)、路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí),應清除換填。5)、挖方路基施工時(shí)一般采用機械開(kāi)挖,挖基底標高以沙特麥加輕軌鐵路路塹與車(chē)站石方開(kāi)挖深孔爆破學(xué)習資料共享網(wǎng)#工程爆破#沙特麥加輕軌鐵路路塹與車(chē)站石方開(kāi)挖深孔爆破何廣沂公司摘要濟南1孫永2李玉春2兆友長(cháng)春3(1.中鐵第五勘察設計院集團有限公司北京;2.中鐵十四局集深路塹挖方段路基專(zhuān)項施工方案-道客巴巴閱讀文檔499積分-上傳時(shí)間:2011年9月4日3.1.2挖石方石方開(kāi)挖比土方開(kāi)挖挖機用量大大增加,工程車(chē)用量減少。由于有一個(gè)月工期一臺為破碎鉤,一臺為破碎錘。一個(gè)工作組只需;配一臺2工程車(chē),平均一個(gè)小時(shí)能裝一車(chē)。石質(zhì)路塹爆破施工方案格式可編輯-道客巴巴閱讀文檔1000積分-上傳時(shí)間:2012年5月30日我項目部決定采用破碎錘破碎、挖掘機開(kāi)挖、裝載機配合挖掘機裝自卸汽車(chē)外運的方法開(kāi)挖代替爆破開(kāi)挖。路塹石方破碎開(kāi)挖施工中,由于破碎石方粒徑較大,不能滿(mǎn)足路堤填筑技術(shù)交底001-道路土方開(kāi)挖工程-豆丁網(wǎng)閱讀文檔4頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年6月26日路基石方開(kāi)挖采用自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層較厚部分采用破碎錘分層破碎,330液壓反鏟裝渣,15自卸汽車(chē)運棄渣場(chǎng)堆放。其次,較薄部分巖石石質(zhì)路塹爆破施工方案-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:2012年5月30日我項目部決定采用破碎錘破碎、挖掘機開(kāi)挖、裝載機配合挖掘機裝自卸汽車(chē)外運的方法開(kāi)挖代替爆破開(kāi)挖。路塹石方破碎開(kāi)挖施工中,由于破碎石方粒徑較大,不能滿(mǎn)足路堤填筑靜態(tài)爆破專(zhuān)項施工方案-豆丁網(wǎng)閱讀文檔13頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年10月13日破碎錘進(jìn)行修整,以使路基邊坡符合設計要求。4、石渣外運由于路基邊坡開(kāi)挖高度較高,不能一次性完成爆破作業(yè),故挖掘機采用分臺階裝卸爆破后的石方棄渣。無(wú)城萬(wàn)快速公路1.蘭渝鐵路-8標段爆破開(kāi)挖路塹專(zhuān)項施工方案(2012.10.3)閱讀文檔上傳時(shí)間:2012年10月7日蘭渝鐵路-8標段爆破開(kāi)挖路塹專(zhuān)項施工方案中煤三建蘭渝鐵路-8標段項目經(jīng)理部二〇一二年十月蘭渝鐵路-8標段爆破開(kāi)挖路塹專(zhuān)項施工方案一、編制依據1.《中路基試驗路施工組織設計(按沉降差控制)-道客巴巴閱讀文檔400積分-上傳時(shí)間:2012年9月28日1臺推土機、1臺挖機和5臺自卸汽車(chē)進(jìn)行清表和清淤。3、路塹開(kāi)挖2007年9月30日10月13日14天開(kāi)挖路塹土石方采用2臺挖機配破碎錘1臺配合5臺自卸汽精品淺談石方開(kāi)挖路基施工-其它資料-道客巴巴閱讀文檔4頁(yè)-580積分-上傳時(shí)間:2014年11月30日石方開(kāi)挖路基應根據開(kāi)挖巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式;軟石或強風(fēng)化巖石,采用機械直接開(kāi)挖,作業(yè)方式可參照土方路塹開(kāi)挖進(jìn)行;機械不能直接開(kāi)挖的
