660船舶主機排氣閥的管理-道客巴巴閱讀文檔1000積分-上傳時(shí)間:2012年8月7日機的正常運行。1.1氣閥閥盤(pán)的測量(1)由于排氣閥閥盤(pán)需經(jīng)常修理研磨,閥盤(pán)厚度會(huì )逐漸如柴油機冷卻水、滑油、燃油等,都需要對溫度進(jìn)行測量?；菟雇姌驗闇囟葴y量提供了0長(cháng)江干線(xiàn)船舶船員適任證書(shū)全國統考試題船舶動(dòng)力裝置二等船閱讀文檔30積分-上傳時(shí)間:2012年6月14日氣閥的開(kāi)啟與關(guān)閉均不在上、下止點(diǎn)其目的是為了提高壓縮壓力提高增壓度充分利用熱能改善換氣質(zhì)量2.在電力起動(dòng)四沖程柴油機定時(shí)圖上可標出的各種47和48輪機維護與修理(873)、、、、、、、、、、、、、、、、、-閱讀文檔8頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年3月24日.增大切削量.減小切削量.提高效率52.主機氣缸起動(dòng)閥的閥面與閥座需要修復時(shí),應采用方法進(jìn)行。.車(chē)削.互研.光車(chē).機械研磨53.在船上空壓機的進(jìn)排氣閥需要研磨開(kāi)展柴油機維護設備巡展-鋼為網(wǎng)行情2013年3月8日-在巡展的產(chǎn)品中有新研制的燃油分析儀,該燃油分析儀將實(shí)時(shí)和直接監控燃油管路中的催的所有中小缸徑柴油機汽缸進(jìn)/排氣閥的現場(chǎng)加工的-30中華人民共和國海事局-道客巴巴閱讀文檔300積分-上傳時(shí)間:2011年10月13日答題卡要求在其相應位置上用2鉛筆涂黑,每題2分共100分一、單項選擇題1.在柴油機氣缸中燃燒的是.柴油.燃燒產(chǎn)物.空氣中的氧氣.燃油蒸氣與空氣的可新推兩種發(fā)動(dòng)機修理工具-配套商動(dòng)態(tài)--船舶建造,船舶2012年8月5日-該為空氣驅動(dòng),結構堅固,是專(zhuān)門(mén)為船上或岸上現場(chǎng)研磨柴油機進(jìn)排氣閥設計的專(zhuān)用工具,操作方便。機器被設計成可以水平或者垂直安裝,交貨柴油機吊缸指導書(shū)船舶柴油機修理工藝相關(guān)資料-豆丁網(wǎng)閱讀文檔3頁(yè)-上傳時(shí)間:2010年4月30日1、目的規定柴油機吊缸修理過(guò)程和方法,使修理質(zhì)量滿(mǎn)足規定要求。2、適用范圍適用于船用柴油機吊缸修理。3、職責鉗工負責安裝檢修,負責原始尺寸測量記錄;工藝負責加工47和48輪機維護與修理(873)、、、、、、、、、、、、、、、、、閱讀文檔8頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年3月24日Ⅳ燃油及其燃燒質(zhì)量;Ⅴ磨合程序。.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ.Ⅳ+Ⅴ16.船.車(chē)削.互研.光車(chē).機械研磨53.在船上空壓機的進(jìn)排氣閥需要研磨時(shí),應采用方法開(kāi)展柴油機維護設備巡展-鋼為網(wǎng)行情2013年3月8日-在巡展的產(chǎn)品中有新研制的燃油分析儀,該燃油分析儀將實(shí)時(shí)和直接監控燃油管路中的催的所有中小缸徑柴油機汽缸進(jìn)/排氣閥的現場(chǎng)加工的-30中華人民共和國海事局-道客巴巴閱讀文檔300積分-上傳時(shí)間:2011年10月13日單項選擇題1.在柴油機氣缸中燃燒的是.柴油.燃燒產(chǎn)物.空氣中的氧氣.燃油蒸氣氣閥閥桿外圓面.閥錐面.閥底面.氣閥閥桿頂面9.氣閥研磨后對密封性的初步檢查新推兩種發(fā)動(dòng)機修理工具-配套商動(dòng)態(tài)--船舶建造,船舶2012年8月5日-該為空氣驅動(dòng),結構堅固,是專(zhuān)門(mén)為船上或岸上現場(chǎng)研磨柴油機進(jìn)排氣閥設計的為了修復中速柴油機噴油噴油器管密封表面,公司柴油機吊缸指導書(shū)船舶柴油機修理工藝相關(guān)資料-豆丁網(wǎng)閱讀文檔3頁(yè)-上傳時(shí)間:2010年4月30日切斷柴油機燃油、滑油、空氣冷卻水的供給。4.3氣缸蓋的拆卸4.3.1放掉缸蓋缸套冷卻氣閥研磨安裝氣缸蓋安裝安全閥示功考克安裝氣閥搖臂機構安裝儀表的管系和附件安裝珀金斯缸頭與氣閥,珀金斯活塞與連桿,珀金斯缸套,金斯燃油系統,2013年7月20日-珀金斯活塞與連桿。珀金斯缸套。珀金斯燃油系統。珀金斯進(jìn)排氣裝置。珀金斯冷卻水將閥研磨彈簧安裝于閥桿上,然后將閥桿上,然后將閥桿插入南京遠洋運輸股份有限公司2009年2月19日-使氣閥閥面產(chǎn)生磨損。有磨損產(chǎn)物、灰分和碳粒等時(shí),閥面磨損更加嚴重。有的柴油機燃用重油,不僅使閥面磨損加劇,而且還會(huì )由于燃油中含有較高的2007一汽大眾邁騰1.4氣閥渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機維修手冊-豆丁網(wǎng)閱讀文檔101頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年2月24日氣閥渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機01.20102氣門(mén)機構77檢測凸輪軸軸向間隙磨損極限:為0.402.3氣門(mén)尺寸氣門(mén)尺寸不允許修整氣門(mén)。只允許研磨。2.4檢測氣門(mén)導管所需要的專(zhuān)柴油機拆裝與實(shí)操指導書(shū)-道客巴巴閱讀文檔30積分-上傳時(shí)間:2012年7月24日5了解柴油機燃油系統的組成掌握噴油泵和噴油器的結構特點(diǎn)、工作原理、拆裝工氣閥與閥座密封性檢查方法掌握氣閥研磨工序及要求。14了解柴油機調速器機械、液壓主機排氣閥異常燒蝕之對策國際海事信息網(wǎng)2007年3月20日-只好反復精心研磨,并適當提高噴油壓力。(3)提高燃油進(jìn)機溫度,降低燃油教度。主機燃油加熱器出口溫度從110℃提高到113℃。(4)提前噴油。噴油提內燃機車(chē)鉗工試題含答案-豆丁網(wǎng)閱讀文檔39頁(yè)-上傳時(shí)間:2012年8月3日研磨的基本原理包含(物理的和化學(xué)的)兩個(gè)作用。6、表示研磨粗細的參數叫(粒度)。7調整配氣相位的目的是為了保證柴油機各氣閥準確的(開(kāi)啟)。109、燃油霧化不良或噴船舶柴油機排氣閥常見(jiàn)故障分析-道客巴巴閱讀文檔30積分-上傳時(shí)間:2012年5月23日氣閥以及增壓柴油機的排氣閥座合金面間總會(huì )布有一層滑油或煙油等潤滑物。此外閥桿與導管間也會(huì )發(fā)生磨損閥桿頂端受搖臂的撞擊與磨損。圖12附加因素的影響由于燃油價(jià)談&;650主機排氣閥的維護泛舟四海新浪博客發(fā)表時(shí)間：2009年5月26日自己將控制空氣進(jìn)排氣閥關(guān)閉空氣管路上的手動(dòng)控制球閥(主機氣動(dòng)遙控系統為3號閥)前以致沒(méi)法達到燃油燃燒所需要的發(fā)火條件,所
