修建高鐵用石料的標準及要求 2023年08月23日 一、標準要求 1. 石料品質(zhì):選取具有一定強度和穩定性的、經(jīng)過(guò)小化加工的石料。 2. 石料規格:要求石料的形狀規整高速運行的高鐵會(huì )形成氣流,把軌道上的碎石卷起來(lái),拋向兩邊,這會(huì )帶來(lái)很大的安全隱患。 高鐵跑得又快又穩 高鐵使用的是用混凝土、瀝青等其他材料混合,用于取代碎石道砟的無(wú)砟軌道結構
要保證混凝土的質(zhì)量,原材料的質(zhì)量為關(guān)鍵,對原材料的檢測前已總結。之后是選好配合比,配合比的選取即要能達到設計要求,又要盡量降低成本?；炷翝仓r(shí)則要勤到攪拌站,勤到現場(chǎng)對于砂石料,砂石中嚴格控制,不含雜異物、煤屑等。當發(fā)現原材料與樣品不符或異常時(shí),我們會(huì )物資材料人員聯(lián)系,及時(shí)處置。為了不影響施工進(jìn)度,所有進(jìn)廠(chǎng)原材料都會(huì )
結構物回填時(shí),由現場(chǎng)監理對回填材料、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度、施工工藝、施工工序、施工期限及對結構物影響進(jìn)行旁站監理?；靥钋?原路基必須按設計要求挖成臺階,分水泥、砂石料的規格質(zhì)量要嚴格把關(guān),使其各項性能符合設計和規范要求。加強對原材料進(jìn)場(chǎng)的監督與控制,嚴禁一切未經(jīng)化驗或未經(jīng)批準的不合格原材料進(jìn)入工地。 混凝土配合比設計 混凝土
高鐵對砂石原材料要求,高鐵高性能混凝土原材料質(zhì)量管控技術(shù)摘要:高速鐵路的建設與發(fā)展,意味著(zhù)當前我國的鐵路施工已經(jīng)達 到了較高的技術(shù)水平,高鐵的線(xiàn)路設計在環(huán)境類(lèi)別和使用年限上砂石級配精度要高,這樣可以保證混凝土的馬歇爾穩定度和流值處于的設計工況。保證顆粒組成的一致性對保持混合料礦料級配組成的一致性及其各個(gè)技術(shù)指標的一致性非常重要。"要滿(mǎn)
近幾年是我國基礎建設的高峰期,"十三五"期間,我國交通運輸總投資規模將要達到15萬(wàn)億人民幣,其中鐵路3.5萬(wàn)億,公路7.8萬(wàn)億,民航0.65萬(wàn)億,水運0.5萬(wàn)億,據有關(guān)統計,1公里高鐵需砂石骨混凝土所用的原材料要求較嚴,砂子、小石子一定要過(guò)篩,拌和前先測定砂石材料的.含水率,調整施工配合比,砂石計量誤差應控制在3%,水泥、水、外加劑計量誤差應控制
5.1.1 粉煤灰混凝土的配合比應根據混凝土的強度等級、強度保證率、耐久性、拌和物的工作性等要求,采用工程實(shí)際使用的原材料進(jìn)行設計。 5.1.2 粉煤灰混凝土的設計齡期應根據建筑物在公路的建設過(guò)程中,做好公路工程的試驗檢測工作有著(zhù)相當重要的意義,通過(guò)在公路建設過(guò)程中進(jìn)行檢測工作,得出的數據將直觀(guān)的反應公路建設質(zhì)量的好壞,同時(shí)對建設質(zhì)量中存在的一些問(wèn)題
據中國砂石設備統計:每公里高鐵砂石骨料的用量為5.68.64萬(wàn)噸,平均7萬(wàn)噸。鐵路工程是砂石骨料使用大戶(hù),"十四五"期間鐵路建設規劃對穩定砂石骨料需求關(guān)重要! 為落實(shí)《中共關(guān)于制定國民經(jīng)濟這次這條東起上海、西成都的滬渝蓉沿江高鐵的開(kāi)工也將拉動(dòng)長(cháng)江流域機制砂的進(jìn)一步發(fā)展。一、高鐵用砂的標準 高速鐵路建設對砂石骨料和混凝土骨料的要求是比較高,目前市場(chǎng)上常見(jiàn)
7.控制軟件及電控系統作相應研發(fā)調整,以滿(mǎn)足高性能混凝土的攪拌要求。注：由于我們不斷對產(chǎn)品進(jìn)行性能(5)提供較大的顆?？障秮?lái),儲存臟污材料。 2.5鐵路碎石道砟主要質(zhì)量要求 1)材質(zhì)性能: 抗磨耗、抗沖擊性能抗壓碎性能滲水性能抗大氣腐蝕性能穩定性能。 一般采用玄武巖、凝灰巖
湖北的高鐵、機場(chǎng)等工程,一度因為沙子斷供而停工。連居民裝修買(mǎi)沙子,都需要去村委會(huì )開(kāi)證明。面2.4.3按照《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》的要求申請開(kāi)工,并已批準。 3.施工工藝 3.1平整場(chǎng)地 陸地墩樁基鉆孔前清除地表雜物,對墩位處原地面進(jìn)行平整,必要時(shí)更換軟土并夯填密
鵝卵石制砂生產(chǎn)線(xiàn)河南機器Translatethispage鵝卵石品質(zhì)堅硬,具有抗壓、耐磨耐腐蝕等特性,所以鵝卵石制砂生產(chǎn)線(xiàn)常用來(lái)生產(chǎn)高質(zhì)量、高要求的人工砂石,生產(chǎn)的產(chǎn)品常用于高度公路、高鐵、高層建筑、眾所周知,高鐵建設對機制砂要求十分嚴格,如何運用砂石設備生產(chǎn)出高品質(zhì)的機制砂是眾多砂石企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),砂石企業(yè)采用標準的三段式破碎工藝產(chǎn)出的砂石料質(zhì)量比較高,即粗碎+中碎+細
