用來(lái)中碎的的設備有各種圓錐破碎機如彈簧圓錐破碎機、單缸液壓圓錐破碎機等。中碎后的產(chǎn)品進(jìn)入篩分或細碎,細碎設備也為圓錐破碎機。通常將篩分作業(yè)設為預先檢查篩分,選廠(chǎng)用的篩分機該液壓圓錐破碎機液壓自動(dòng)化系數高,排料口的調節是其創(chuàng )新設計功能之一,原理很簡(jiǎn)單,啟動(dòng)設備電機油泵供油,油壓一般控制穩定在一定的工作壓力范圍內,然后采取啟閉電掖閥導通或關(guān)閉油路措施,當調節
在了解主潤滑系統的故障之前,我們不妨先了解一下圓錐式破碎機的潤滑油路(以CS彈簧圓錐破為例),視頻如下: 來(lái)源:世邦集團(如不當請告知) 1、主潤滑油溫高 (1)冷卻風(fēng)扇未動(dòng)作 冷卻風(fēng)彈簧式圓錐破碎機的常見(jiàn)故障、原因分析及處理方法.pdf 2頁(yè)內容提供方:葉峰 大小:267.92 KB 字數:約7.23千字 發(fā)布時(shí)間:發(fā)布于湖北 瀏覽人氣:46 下載次數:僅上傳者可
啟動(dòng)設備前,需要將供料口中的物料清理干凈。然后按照操作手冊中的指示打開(kāi)電源和油路。 3. 加載物料 將要加工的物料通過(guò)給料口緩慢地加入到圓錐破碎機內部,并且在彈簧或者液壓系統的作用下,排礦口自動(dòng)復位,機器恢復正常工作。 02 3個(gè)系列圓錐破對比 這里從圓錐破結構、過(guò)載保護裝置、調整裝置、潤滑系統、密封裝置、主軸固定方式、偏轉力等方
我們公司的單缸液壓圓錐破屬于國際技術(shù)水平,尤其在控制上實(shí)現了完全智能化控制,單缸調節機構使得設備的調節十分方便,即使在設備運行的過(guò)程中,也能夠輕松的實(shí)現排料口的任意調節(這個(gè)功能是彈簧和圓錐式破碎機 圓錐式破碎機是一種連續層壓破碎設備,利用偏心套或偏心軸轉動(dòng),撬動(dòng)動(dòng)錐圓周性的壓向定錐,在破碎腔內的物料因為承受壓力而破碎。圓錐破碎機擁有百年歷史了,目前已經(jīng)
圓錐破碎機破碎比大、效率高、能耗低,產(chǎn)品粒度均勻,適合中碎和細碎各種礦石,巖石。按照種類(lèi)包括彈簧圓錐破碎機、軋臼式圓錐破、液壓圓錐破碎機以及復合圓錐破在擠滿(mǎn)給料情況下,能夠實(shí)現層壓破碎,使終的產(chǎn)品粒行更優(yōu)彈簧型彈簧圓錐破碎機在不可破異物通過(guò)破碎腔或因某種原因機器超載時(shí),彈簧圓錐破碎機彈簧保險系統實(shí)
4、圓錐式破碎機油溫超過(guò)55℃,但油壓并未升高主要原因: 偏心軸套部分有毛病 解決方法方法:停機檢查直襯套和錐襯套,找出故障原因清除。 5、圓錐式破碎機油壓升處理方法:檢查物料粒度,注意均勻給料,給料一定量的細料和粘料更換彈簧 在操作中可以看到零件和機體問(wèn)題。 2.移動(dòng)的圓錐體轉得很快。 原因:主軸卡在錐套內缺油或油不干凈球面瓦磨損,主軸與錐套
1.單缸液壓圓錐破碎機 單缸液壓圓錐破碎機采用先進(jìn)的破碎技術(shù),是集機械、液壓、電氣和智能控制技術(shù)于一體,可以廣泛應用于石頭的中碎、細碎和超細碎作業(yè)。2.多缸液壓圓錐破碎機排除異物鐵塊 當特大不可破異物隨物料進(jìn)入破碎機,而卡在破碎腔時(shí),不要像處理彈簧圓錐 破碎機那樣又清除囤礦,又動(dòng)用氣焊切割,那是很危險的工作。在尚未閱讀第十
圓錐破碎機有三種類(lèi)型：主要有彈簧圓錐破,單缸液壓圓錐破和多缸液壓圓錐破。在這種情況下,圓錐破碎機是非常常見(jiàn)的一種,也是非常常用的一種。采用液壓錐破法對彈簧錐破碎機進(jìn)行了包括零件的幾何精度檢驗,如零件的尺寸、形狀零件表面質(zhì)量的檢驗:如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等零件的力學(xué)性能檢驗:如零件的強度、硬度、零件的平衡性,
多缸液壓圓錐破碎機是破 碎堅硬礦石的一種典型破碎設備,因具有破碎效率高、維護成本低、全自動(dòng)控制生產(chǎn)過(guò)程等優(yōu)勢特點(diǎn),使其已成為礦山行業(yè) 的主流破碎設備 。 南昌礦機于2009年開(kāi)發(fā)(1)采用新型破碎機,或改造舊有圓錐破碎機,或改開(kāi)路破碎流程為閉路破碎流程,以降低磨礦能耗,減小入磨礦石粒度。近二十多年來(lái),國外出現了超重型彈簧圓錐破碎機和高能液壓圓錐破碎機,
C、油路中有氣泡 D、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞 50、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難現象表現為:利用啟動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)()排氣管沒(méi)有煙排出。,安全 生 產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)防塵失效 由于防塵裝置失效或封閉不嚴,破碎腔中的部分粉塵進(jìn)入潤滑油路中,導致各潤滑部位(破碎錐底部與球面軸承之間、動(dòng)錐與偏心套之間、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間)之間的
