圓錐破球瓦拆卸,②對球型瓦內圈進(jìn)行刮研加工處理,接觸點(diǎn)在25mm*25mm面積上不少于35點(diǎn),不接觸部分的楔形間隙0.30.5mm。這樣加工裝配后,保證球面外部大面積接觸即可。二、圓錐主軸與錐襯套的接4.在動(dòng)錐拆掉后,同樣將球面瓦架及偏心套、大齒輪、配重體等逐一拆卸吊出。終將抱死的主軸從襯套上拆掉。 該方案的特點(diǎn): (1)很好的利用了圓錐破碎機自身的液壓釋放缸所能提供的推力,很好的
圓錐破球瓦拆卸,圓錐主軸間隙套間襯套接觸點(diǎn) 圓錐破主軸與錐套間的間隙量檢查與處理方法 圓錐破碎機產(chǎn)生的&ldquo飛車(chē)&rdquo現象不容忽視,應及時(shí)發(fā)現,立即排除,杜絕在&ldquo2)HP型圓錐破碎機的動(dòng)錐,錐體下面也有凸球面軸承,支撐在安裝于底座呈凹形球面的銅瓦上面。在動(dòng)錐體下部安裝著(zhù)銅套,通過(guò)該銅套將動(dòng)錐再套在底座的偏心軸套上。 3)H型圓錐破
圓錐破碎機因其處理能力大,工作平穩連續,生產(chǎn)率與破碎比都大,廣泛應用于破碎工藝。圓錐破碎機在正常開(kāi)機運轉過(guò)程中出現潤滑油油溫高現象,導致設備不能正常運行。較近也經(jīng)常有用戶(hù)在非標易損件:小錐齒輪、軸套、護板、偏心套內襯、大錐齒輪、上摩擦盤(pán)、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動(dòng)襯套、密封環(huán)、軋臼壁、筋護板。 7.配重塊比較 單缸:重+厚 多缸:重+薄 因為對單缸圓
飛車(chē)"是什么意思?有人會(huì )有疑問(wèn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是圓錐破的動(dòng)錐體自傳速度加快,越來(lái)越快,以致要"飛"起來(lái)的錯覺(jué)。那么為什么會(huì )產(chǎn)生"飛車(chē)"呢?后果很?chē)乐貑?遇到了該怎么處理呢?,砂圓錐破碎機是礦山破碎生產(chǎn)中細碎工序的重要生產(chǎn)設備,圓錐破的性能跟設備的正確安裝及合理操作和維護有很大關(guān)系。本文分享圓錐破安裝的基本步驟和操作規范。 圖1 圓錐破碎機結構 01
圓錐破球瓦拆卸,作為應用廣泛的破碎設備之一,圓錐破的維護和檢修也是用戶(hù)較為關(guān)心的問(wèn)題,定期檢修可以提前發(fā)現問(wèn)題,防患于未然,同時(shí)有利于延長(cháng)圓錐破的使用壽命。一般檢修分為小修、中修和大修,按照相關(guān)規定,該圓錐破碎機的軸向游隙大小為0.81.5mm,如果過(guò)小會(huì )導致潤滑油溫度過(guò)高,此時(shí)應調節軸向游隙標準水平軸銅套磨損后更換比較麻煩,如果經(jīng)過(guò)一系列檢查后確定水平軸內外
6.3.3破碎圓錐自轉超過(guò)正常自轉15r/min很多時(shí),應立即停車(chē)進(jìn)行檢查修正。 6.3.4空運轉后,應吊起破碎圓錐,檢查球面瓦接觸情況。 七、負荷試驗 空運轉后,安裝調整裝置、進(jìn)料部、HST單缸液壓圓錐破的碗型瓦是在主軸的頂端,只承載著(zhù)動(dòng)錐體,主軸下端直接安裝在機體上。則對于多缸液壓圓錐破,承載重量的是只有主軸和機座。 03 亮點(diǎn) HPT亮點(diǎn): 動(dòng)錐采用了大夾角、大
1、圓錐破安裝碗形軸承時(shí),注意不要直接使用鋼絲繩,以免碰壞擋油環(huán)(可用硬木等物支持在鋼絲繩之間)。2、圓錐破軸承裝配時(shí),支承球面應進(jìn)行刮研,保證破碎圓錐與碗石棉纖維水泥 石棉水泥水泥石棉板 纖維水泥板 水泥壓力板 纖維水 瓦石棉水泥 水泥纖維 管 水泥壓力板纖維水泥板 纖維水泥壓力板水泥 石棉水泥纖維水泥壓力板 水泥纖維無(wú)石棉 石棉纖
使用濾油機清潔潤滑油定期對圓錐防塵圈、防塵海綿及防塵墊圈進(jìn)行檢查,有磨損或裂紋及時(shí)更換以限度降塵防塵加強日常點(diǎn)巡檢及崗位操作,破碎機啟動(dòng)前必須檢查防塵水是否開(kāi)啟,防止1.3 球面瓦檢修質(zhì)量不符合要求。在檢修圓錐破碎機時(shí),對球面瓦的檢修質(zhì)量有較為嚴格的要求,要求整個(gè)球面的軸承接觸面積的2/3要在外圈,其余的1/3的里圈面積可先不接觸。等運轉一段時(shí)
圓錐形襯套在整個(gè)運行過(guò)程中,但直襯套在整個(gè)運行過(guò)程中會(huì )造成更嚴重的損壞,甚更容易造成直襯套。軸套筒錐形破碎機軸套筒的磨損會(huì )嚴重影響生產(chǎn),軸套筒會(huì )磨損到一定程度。更換軸套"飛車(chē)"是什么意思?有人會(huì )有疑問(wèn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是圓錐破的動(dòng)錐體自傳速度加快,越來(lái)越快,以致要"飛"起來(lái)的錯覺(jué)。那么為什么會(huì )產(chǎn)生"飛車(chē)"呢?后果很?chē)乐貑?遇到了該怎么處理呢?,
多缸液壓圓錐破的球形瓦是在主軸的頂端,只承載著(zhù)動(dòng)錐體,主軸下端直接安裝在機體上。故對于多缸液壓圓錐破而言,承載重量的是主軸和機座,其承受能力來(lái)自于主軸強度和機座。 單缸液壓圓潤滑系統油溫不斷升高,當溫度接近或高于55℃時(shí),油的黏度下降,無(wú)法有效形成球瓦內油膜,從而造成"飛車(chē)"現象。 如何解決飛車(chē)問(wèn)題 綜合來(lái)看,造成圓錐破"飛車(chē)"的主要原因有兩點(diǎn):一是
