④ 石料的級配 特別高強粗集料的次破碎應采用反擊式破碎機、錘機式破碎面或圓錐式破碎機破碎。 在路面加鋪工程中,擬采用四種規格要求的破碎集料:10～15mm、路基土石方回填施工工藝標準.docx,路基土石方回填施工工藝標準 1、總則 1。1、本回填施工工藝適用于重慶地區公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工. 1。2
二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實(shí)。二級以下砂石料粒徑應不大于500mm,并不宜超過(guò)層厚的2/3,不均勻系數宜為15~20。1、填料應符合以下規定：1）膨脹巖路基土石方回填施工工藝標準 1、總則、本回填施工工藝適用于重慶地區公路工程、 市政工程道路路基土石 方回填施工。、施工過(guò)程應遵守土石方施工操作規程及國家
3基本規定 3.0.1 水土流失綜合治理工程設計應分析流域土地利用現狀、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和水土流失防治需求,應以"治理水土流失,保護和合理利用水土資源,提高土此外,石料的壓碎性能一定程度影響了填石路基的填料結構,軟質(zhì)巖石的破碎對于填石路基的穩定性是不利的,本規定以細化率作為指標進(jìn)行控制。此外,填石料的破碎性是填石路基壓實(shí)過(guò)
1.2、施工過(guò)程應遵守土石方施工操作規程及國家、部委或重慶市有關(guān)的安全、環(huán)保相關(guān)規定。 1.3、本施工工藝標準編寫(xiě)依據《公路路基施工技術(shù)規范》(JTGF102006)、《公路工程質(zhì)高速公路土石混合料中石料強度＞20MPa時(shí),石塊的粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2／3； 當石料強度＜15MPa時(shí),石料粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚,超過(guò)的應打碎。根據以上
臺背回填部分使用填石路基時(shí),控制石料粒徑小于20cm、單層厚小于20cm。此外,還要根據填料種類(lèi)、邊坡高度和基底地質(zhì)條件確定邊坡坡率。 3、地基處理 地基處理時(shí),要對地基穩定性進(jìn)行驗⑴回填土:且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶炔坏煤杏袡C雜質(zhì),粒徑不應大于50mm,含水量應符合壓實(shí)要求。 ⑵石屑:不應含有有機雜質(zhì)。 ⑶填土材料如無(wú)設計要求,應符合下
我國現行的《城市道路工程設計規范》CJJ372012 在充分考慮道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功 能及對沿線(xiàn)服務(wù)功能的基礎上,將城鎮道路分為快速路、主干路、次干路與支路四個(gè)為保證城市道路中修及大修工程的施工質(zhì)量,使其滿(mǎn)足結構設計使用年限要求,特此,規定中修及大修的年限劃分標準。 4.1.1?中修工程年限 城市快速路、主干路、次干路中修年限不小于5年
土石方回填細則 序號 工序名稱(chēng) 施工內容 1 填筑試驗段土方 用于填方的每種(1)填石路段石料粒徑不大于50cm,并不超過(guò)層厚的2/3,超出時(shí)進(jìn)行破碎解小碾壓到規定遍數后,工地高速公路漿砌片塊石結構在原材料選擇、砌筑工藝控制、質(zhì)量控制標準等方面存在差異,施工技術(shù)水平也參差不齊。在施工過(guò)程中,容易出現各種影響質(zhì)量和安全的情況。給工程管理帶來(lái)了很
路基回填碎石的粒徑大小應根據路基的類(lèi)型和地質(zhì)條件來(lái)確定。在普通公路建設中,一般使用的回填石料粒徑大小為20～60毫米,其中以30～50毫米的石子為主。在特殊為確保路面被破碎成規定的尺寸,根據監理的指令、承包商應開(kāi)挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置,路面破碎粒徑應在全深度內檢測,試坑應用密級配碎
【筆記】首先要掌握石質(zhì)路塹開(kāi)挖方式有三種:鉆爆開(kāi)挖、機械開(kāi)挖、靜態(tài)破碎法。另外掌握各自的 適用范圍,鉆爆強調廣泛采用,機械開(kāi)挖強調施工場(chǎng)地布置簡(jiǎn)單,進(jìn)度快,但是不適用于高速公路煤矸石填筑路基施工技術(shù)規程 1 范圍 1 范圍 本規程規定了高速公路利用煤矸石填筑路基的材料、煤矸石路基填筑和橋涵臺背回填技術(shù)、施工 本規程規定了高速公路利用煤矸
負溫養護法:在混凝土中摻入防凍劑,使其在負溫條件下能夠不斷硬化,在混凝土溫度降到防凍劑規定溫度前達到受凍臨界強度的施工方法。 硫鋁酸鹽水泥混凝土負溫施工現批準發(fā)布《公路路基設計規范》(編號JTJO1395)、《公路路基施工技術(shù)規范》(編號JTJ 03395)作為行業(yè)標準,自1996年10月1日起施行。 《公路路基設計規范》及
