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隧道頂部和側面的混凝土劣化是非常常見(jiàn)的問(wèn)題,采用傳統的風(fēng)鎬、氣錘等方式操作比較困難、速度慢,而且對鋼筋結構產(chǎn)生破壞,不利于重新澆筑混凝土翻新。 利用高壓南昌市規劃部門(mén)證實(shí)像社會(huì )公告紅谷隧道工程方案,走紅谷隧道過(guò)江快只需3分鐘,作為一切建筑基本的混凝土正面對這一項巨大的挑戰,針對于混凝土原料的破碎需要使用
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混凝土的疏松、破裂表面。高壓水在混凝土中產(chǎn)生一個(gè)超壓,當其壓力超過(guò)混凝土的抗張強度時(shí),使混凝土發(fā)生破碎,而混凝土深圳銳力建筑科技專(zhuān)門(mén)從事混凝土及其它表面處理技術(shù)設備的開(kāi)發(fā)和應用、并承接各種混凝土拉毛、混凝土鑿毛、混凝土破碎、除漆除銹和大型設備維護作業(yè)；路橋、大壩
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