為 二級 1、標準集料壓碎 抗壓碎性 率 CA(%) 能2、道碴集料壓碎 率CB(%) CA< 9 9 心<14 CB<18 18 CB<22 1.滲透系數 Pm4.5 3<Pm4.5 若兩個(gè)參 數的指標 不在同一 等二級 1、標準集料壓 CA< 9 9≤CA<14 若兩個(gè)參 抗壓碎性 碎率 CA(%) 數的指標 能 2、道碴集料壓 CB<1 18≤CB<22 不在同一 碎率CB(%) 8 等級,以低 的等級為 準 1. 滲透
題目===大綱編碼:020801試題難度:0.85=== 碎石道砟按材質(zhì)指標分為( )。 A .超級道砟 B .特級道砟 C .一級道砟 D .二級道砟 相關(guān)知識點(diǎn): 解析 BC 反饋 收藏砟肩(Shoulder Ballast)、枕盒道砟(Crib Ballast)和面砟層(Top Ballast)一般采用相同的石材,底砟層或砂墊層(Sub Ballast)采用尺寸稍小一些的石材。有時(shí)候,在面砟層和底砟層之間還會(huì )
二級道砟,A.英國B(niǎo).法國C.美國D.德國正確答案:D.窄級配道砟對針狀指數和片狀指數的要求為()。A.不大于5%B.不大于10%C.不大于20%D.不大于50%正確答案:C.隧道內的軌道,鐵路碎石道砟?。與 TB/T 相比,本標準主要變化如下: 修改了范圍,也適用于合資鐵路和地方鐵路 增加了術(shù)語(yǔ)和定義 刪除了二級道砟 增加了高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)用特級道
二級道砟,A.特級道砟 B.一級道砟 C.二級道砟 D.三級道砟 正確答案是 下列選項中,不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是()。A.阻塞道床空隙形成道床積水 B.形成翻漿冒泥或道床板有規格,根據材質(zhì)性能和參數指標分為一級和二級道砟,重型及特重型軌道、隧道內和寛枕軌道應用一級道砟,其他軌道可用二級道砟。一級和二級道砟的級配應符合以下規
如道砟粒徑、級配、顆粒形狀、表面狀態(tài)、清潔度等加工指標。對特重型軌道、隧道內軌道及寬軌枕軌道,應使用一級道砟,重型軌道力求使用一級道砟,其他軌道使用4 碎石道砟根據材料性能將道砟分為一級和二級。隧道內軌道枕及寬軌枕軌道,應使用一級道砟,重型軌道力求作用一級道砟,其它軌道使用二級道砟。5 碎石道砟屬于散粒體,其級配是指
與 TB/T 相比,本標準主要變化如下: ——修改了范圍,也適用于合資鐵路和地方鐵路 ——增加了術(shù)語(yǔ)和定義 ——刪除了二級道砟 ——增加了高速鐵路和A.特級道砟 B.一級道砟 C.二級道砟 D.三級道砟 2、下列選項中,不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是(D)。 A.阻塞道床空隙形成道床積水B.形成翻漿冒泥或道床板結 C
題目?jì)热?請給出正確答案) [單選題] Ⅱ級鐵路正線(xiàn)軌道碎石道床材料應采用() A.普通道砟 B.一級道砟 C.二級道砟 D.特級道砟 答案道砟石指的是用于鋪公路、鐵路路基的碎石,主要發(fā)揮承托、緩沖,排水等作用。碴由開(kāi)山塊石破碎、篩選而成,其針狀指數、片狀指數、風(fēng)化顆粒、表面清潔度等方面達到特定要求才可以投入
與 TB/T 相比,本標準主要變化如下: 修改了范圍,也適用于合資鐵路和地方鐵路 增加了術(shù)語(yǔ)和定義 刪除了二級道砟 增加了高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)用特級道砟 增加了既有一級道砟：特重型、重型地段優(yōu)先用一級道砟。二級道砟：我國的一級道砟標準并非從技術(shù)經(jīng)濟角度訂出的而是根據當時(shí)全路道砟的供求關(guān)系,并考慮提高道砟質(zhì)量的運營(yíng)要求提出的。
二級道砟,高速鐵路正線(xiàn)有砟道床應采用( )碎石道砟。特級一級二級三級與 TB/T 相比,本標準主要變化如下: 修改了范圍,也適用于合資鐵路和地方鐵路 增加了術(shù)語(yǔ)和定義 刪除了二級道砟 增加了高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)用特級道砟 增加了既有
與 TB/T 相比,本標準主要變化如下: 修改了范圍,也適用于合資鐵路和地方鐵路 增加了術(shù)語(yǔ)和定義 刪除了二級道砟 增加了高速鐵路和客運專(zhuān)線(xiàn)用特級道砟 增加了既有道砟的主要材料是碎石。一般鋪設在軌枕下及軌枕周?chē)??？梢杂米鞯理牡乃槭N類(lèi)比較。詳情概述用途材料全部 全線(xiàn)總投資137.74.規格型號單位數量到站及供貨期包件售價(jià)QZDZ
