1、大型皮帶輸送機超級軟啟動(dòng)技術(shù)。在營(yíng)口港礦石碼頭、營(yíng)口港煤碼頭、中電投霍林河煤礦得到成功的應用,包括了大型變頻系統、愛(ài)克姆軟啟動(dòng)裝置、羅克韋爾的CST 智能CST 傳動(dòng)系統 置,能使電機無(wú)負載皮帶機用變頻器及 CST 技術(shù)方案對比 變頻調速 CST 調速原理 改變電源頻率,實(shí)現無(wú)極調速 適用電機 異步鼠龍電機、同步機 調速范圍 0 ? 啟動(dòng)方式 通過(guò)調節 f
實(shí)例起動(dòng)曲線(xiàn)實(shí)例起動(dòng)曲線(xiàn)實(shí)例運量t/ h長(cháng)度m帶強帶寬提升高度速度CST配置主電機ST25001 20020m4m/s3 x 630KV3 x 560KW 主運皮帶主運皮帶主運皮帶主運(3)皮帶輸送機帶速:當輸送機帶速高時(shí),應選用軟起動(dòng)性能較好的 軟起動(dòng)。 (4)考慮輸送機經(jīng)濟性,性能要求越好,投資價(jià)格越高。一般情況應 優(yōu)先選 用普通液力偶合器、調速型液力
軟起動(dòng)方式: CST 軟啟動(dòng) 逆止方式: 低速軸大扭矩逆止器 +盤(pán)式制動(dòng)器 數目: 2 臺,兩條皮帶搭接。 標段:金河運輸平垌帶式輸送機 寬度: B=1000 mm 運輸能力: Q=327 t/h 運轉傳統膠帶輸送機一般都采用工頻拖動(dòng),液力耦合器、液粘軟啟、CST等方式進(jìn)行軟啟動(dòng),以上軟啟動(dòng)存在傳動(dòng)效率低、啟動(dòng)電沖擊及機械沖擊大、無(wú)法功率平衡等問(wèn)題,造成
調速方式 比較項目調速原理 皮帶機用變頻器及 CST 技術(shù)方案對比 變頻調速 CST 改變電源頻率,實(shí)現無(wú)極調速 改變油膜間距,實(shí)現軟起動(dòng),它沒(méi)有 調速功能,故不是調速裝置,僅是軟 Y型電機+CST驅動(dòng)器設備是英國道奇企業(yè)致力于皮帶運輸機設計方案的,具備較銷(xiāo)售電價(jià)的機電一體化驅動(dòng)器設備,一般用在機長(cháng)超過(guò)1000m的遠距離大中型皮帶運輸機上。 優(yōu)勢:軟起動(dòng)特性?xún)?yōu)
(1)所述CST的啟動(dòng)負荷錢(qián),所述電機可空載啟動(dòng),此時(shí)CST的輸出軸不動(dòng),在驅動(dòng)電機滿(mǎn)轉速的時(shí)候,所述CST輸出扭矩通過(guò)液壓系統進(jìn)行控制,每臺離合器上的液壓壓力變化,在這個(gè)時(shí)候,皮帶機啟電控裝置具有多種運行狀態(tài)及故障狀態(tài)的LED顯示以及電機電流、膠帶速度等的數字顯示,其中沿線(xiàn)皮帶保護系統由天津華寧設計制造(通過(guò)ControlNet將信息傳遞給我方
一條皮帶可以由一臺電動(dòng)機及一臺CST驅動(dòng),也可以由多臺電動(dòng)機及多臺CST驅動(dòng)。驅動(dòng)電動(dòng)機在皮帶機啟動(dòng)之前,此時(shí)CST的輸出軸保持不動(dòng),當驅動(dòng)電動(dòng)機達到滿(mǎn)轉速時(shí),控cst起動(dòng)傳動(dòng)裝置反應盤(pán)輸送機系統 "軟起動(dòng)"傳動(dòng)裝置—CST系統簡(jiǎn)介"軟起動(dòng)"傳動(dòng)裝置——CST系統簡(jiǎn)介[摘要]介紹可控起動(dòng)傳輸裝置(簡(jiǎn)~,f,CST糸統)的結構特.
L=873m 傾角: α=25° 電壓等級: 6kV 帶強: 鋼繩芯膠帶 ST3150S 驅動(dòng)方式: 機頭雙滾筒雙電機驅動(dòng) 張緊形式: 尾部重載車(chē)式拉緊 軟起動(dòng)方式: CST 軟啟動(dòng) 逆止方式: 低速軸大扭Y型電動(dòng)機+CST驅動(dòng)裝置是美國道奇公司專(zhuān)為帶式輸送機設計的,具有較高可靠性的機電一體化驅動(dòng)裝置,一般用在機長(cháng)大于1000m的長(cháng)距離大型帶式輸送機上。 (1)優(yōu)點(diǎn):
DSJ140/250/3*400型帶式輸送機為大功率可伸縮帶式輸送機,是一種電力拖動(dòng)、摩擦傳動(dòng)的散料輸送機械,其具有加速度均勻、啟動(dòng)平滑的CST軟啟動(dòng)裝置、可根據皮帶張力變化適時(shí)調節的液控張緊裝置、高效本設計針對皮帶機基本結構和工作原理設計了基于PLC的皮帶機控制系統,主要闡述了PLC的優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn),進(jìn)行了皮帶機控制系統的硬件設計和軟件設計,實(shí)現以PLC軟件
CST皮帶控制原理101 皮帶控制原理 1:起車(chē)過(guò)程 當皮帶在停車(chē)狀態(tài)按下"1"鍵時(shí),皮帶先給液壓站一給啟動(dòng)信號, 液壓站啟動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)閘,松閘到位后,給我方控制器到位的信號 (在 15皮帶用變頻器與CST的方案進(jìn)行對比 文檔格式: .doc 文檔大小: 1.08M 文檔頁(yè)數: 4頁(yè) 頂/踩數: 0 / 0 收藏人數: 4 評論次數: 0 文檔熱度: 文檔分類(lèi): 建筑/環(huán)境
CST 可控驅動(dòng) 2、工作方式 電控系統應具有井下集控、檢修和手動(dòng),點(diǎn)動(dòng)四種工作方式 2.1 集控方式 在司機按下膠帶機操作臺上起動(dòng)按鈕后,集控系統自動(dòng)完成膠帶機的啟動(dòng), 當啟動(dòng)通過(guò)比較目前國內已有的幾種帶式輸送機軟啟動(dòng)技術(shù),確定了CST可控啟動(dòng)裝置的先進(jìn)性及可推廣性。著(zhù)重介紹了CST可控啟動(dòng)裝置的結構和原理。該可控啟動(dòng)裝置通過(guò)在
